本报讯（记者 曹婷）“8月20日前，西四环高架主线（除孔河桥处外）及郑上路—陇海路地面道路具备通车条件。”昨日，来自市城乡建设局的最新消息，郑州四环建设已经进入冲刺阶段，离全线贯通又进一步。目前各施工单位正在严抓规范操作，确保质量、安全，加快推进施工进度。

四环线及大河路快速化工程是郑州主城区“两横两纵两环 ”快速路系统中“两环”的外环，由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线。快速路设计速度为80公里/时，地面主干路设计速度为50公里/时。全线共设27座主要立交，快速路出入口113处，跨河（渠）21处，与铁路交叉12处。

其中，大河路、南四环、西四环规划为双向八车道高架和双向八车道地面道路；东四环规划为双向十车道主线地面快速路加辅路形式；建成后全程没有红绿灯。

四环线及大河路快速化工程勘察设计总承包联合体相关负责人介绍，工程采用了新型节段预制拼装技术，即在设计阶段就绘制好四环全线桥体的三维结构，在工厂内按不同形状分别预制生产，每一榀梁都有“电子身份证”，最后运到现场拼装成高架。与之前现场浇筑施工工艺相比，节段梁安装简单，且具有快速、安全、高效、环保和节能等优点。

据统计，工程全线预制主梁节段总数约5万榀，首榀梁已于2018年8月下旬成功架设。由四环线及大河路快速化工程项目指挥部统计的数据显示，目前全线节段梁的架设已经完成90%以上。

记者近日走访西四环沿线看到，部分高架主线桥梁已经连通，如西四环四标段（故城路—大河路段）高架，西四环跨陇海铁路桥、奥体大桥等均已顺利贯通。只待本月下旬西四环全线顺利贯通，具备通车条件。

记者还从市城乡建设局了解到，预计在9月底前，南四环、东四环主线高架将实现贯通。届时，郑州“大四环”上线将又进一步。