郑报全媒体记者 聂春洁

郑州跨境贸易电子商务服务试点项目要“朝着‘买全球、卖全球’目标迈进”

四

空中丝路越飞越广 陆上丝路越跑越快

网上丝路越来越便捷 海上丝路越来越顺畅

不沿边、不靠海、不临江的河南，通过从空中、陆上、网上、海上四个维度对接“一带一路”，同全球200多个国家和地区建立了贸易联系，127家世界500强企业在河南落户。

如今的郑州，功能性口岸数量居内陆省份首位，2018年进出口总额达到5513亿元，朝着“买全球、卖全球”目标迈进。

“网上丝绸之路”：跨境电商开启“买卖全球”

2014年5月10日，习近平总书记在郑州考察河南保税物流中心时，勉励郑州跨境贸易电子商务服务试点项目“朝着‘买全球、卖全球’目标迈进”。

5年来，牢记习近平总书记殷殷嘱托，郑州跨境电商产业“从无到有”发生了天翻地覆的变化。

跨境电商业务快速增长

2015年11月，郑州跨境贸易电子商务服务试点顺利通过验收。2016年1月12日，国务院同意设立中国（郑州）跨境电子商务综合试验区；2017年9月1日，河南规划建设EWTO核心功能集聚区，着力推进“网上丝绸之路”建设。

据市商务局统计，2018年，全市跨境电子商务交易额86.4亿美元，同比增长25.1%，其中出口50.6亿美元，进口35.8亿美元。2019年1~3月，全市跨境电商交易额27.37亿美元，同比增长16.13%，其中出口16.23亿美元，进口11.14亿美元。

一系列数据的背后，也折射出“网上丝绸之路”越来越通畅给郑州市民、郑州企业带来的实实在在便利。

郑州产品网上卖全球

大力推动跨境电商，也为郑州传统企业“卖全球”找到了出口。市商务局相关负责人介绍，通过引导我市传统企业“上线触网”，黎明重工、宇通重工、企鹅粮油等一批传统外贸企业、工业制造企业跨境电商业务保持年均20%~30%增长。传统产业商品出口规模不断扩大，荣盛耐材、郑州锅炉、大汇恒兴、国立进出口等企业所经营的耐火材料、锅炉、箱包、建筑机械等跨境电商销售额年均增长超过50%。

跨境电商走出郑州模式

唯改革者进，唯创新者强。

2018年11月，国务院常务会议决定，从2019年1月1日起，将跨境电商零售进口监管政策适用范围再扩大到北京等22个新设跨境电商综试区城市，即海关监管模式“1210”政策正式应用于北京。这正是由河南保税物流中心首创的跨境电商领域“郑州模式”——“1210”通关监管模式在全国的推广应用。

郑州在全国首创“电子商务+保税中心+行邮监管”的通关监管模式（海关监管代码1210），实现了跨境电商产品保税行邮进口，实现了严密监管和信息化系统管理；创新“关检三个一”，从口岸延伸到保税物流中心，让海关、国检在同一流水线实施现场查验作业，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”，大大提高了通关效率。

据介绍，郑州在探索跨境电商监管制度、业务流程和商业模式上实现了三大突破：监管制度以贸易便利化为导向，为全球跨境电商提供了郑州模式；业务流程上跑出了日均处理能力1000万包、通关速度每秒500单的郑州速度；商业模式上探索跨境电商O2O零售商业模式，允许保税商品担保出区，通过“秒通关”加“前店后仓”，消费者足不出户便可购买全球商品，建起了市民家门口的“世界超市”。

2017年9月28日，世界贸易组织（WTO）于日内瓦举办的2017公共论坛上，发布了《郑州模式：E国际贸易——中国解决方案》报告。郑州跨境电商发展响彻国际舞台，并为国际贸易发展贡献“中国智慧”。

“海上丝绸之路”：中原腹地有了“出海口”

胸襟向天开，心近海自来。

不沿江、不靠海的郑州，凭借多式联运，打造了一条海公铁全新组合的“海上丝绸之路”，把“出海口”搬到了郑州、河南企业的“家门口”。

中原布局内陆无水港

今年5月中旬，中欧班列（郑州）首趟海铁联运平行进口汽车整车专列，载着60辆中东版陆地巡洋舰汽车抵达郑州国际陆港整车进口口岸。

这批进口车从迪拜发出，走海运在青岛口岸登陆，再转铁路由中欧班列（郑州）运输抵郑。运输采用国际货物一单到底的模式，让运费大幅下降，贸易成本进一步降低。

近年来，郑州通过铁海联运与“海上丝绸之路”对接，建设内陆无水港，加强郑州铁路集装箱中心站与沿海港口合作，加快建设东向、南向等海铁联运国际通道。依托郑州国际陆港和郑州铁路集装箱中心站等场站、装备及信息系统，推动相关多式联运建设项目入选国家示范工程，实现铁、海、公、空多种运输方式一体化发展。

铁公海多式联运提效降费

据介绍，郑州“海上丝绸之路”主要采用铁公海多式联运的方式，从内陆到海港这段距离的运输靠铁路或公路，鉴于公路运输效率高，成为目前衔接出海口的主要运输方式，占比高达80%。

陆港公司的数据显示，2018年，郑州铁海公联运进出口总额为3465万美元。其中，进口 815万美元，出口2650万美元。出口货物主要包括铝箔、窗帘、玻璃、机械设备、汽车配件等；进口货物则涵盖冻肉、蛋白粉、石英砂、饲料、塑料颗粒、汽车配件等。

郑州发展“海上丝绸之路”的努力，以及河南海上运输业务的潜在市场，吸引了港口城市上门送优惠、谈合作。

2019年2月，青岛港来郑推介，向河南企业推出了包括海铁联运在内的一系列优惠服务政策，包括企业经海铁联运全程提单操作的外贸出口集装箱减免场站操作费，其他还有优先发运、通关效率提升25%等。

四条丝路深入对接

潮平两岸阔，风正一帆悬。

2019年3月2日，中欧班列（郑州）首条跨境电商专线正式开通，实现“陆上丝绸之路”与网上、海上和“空中丝绸之路”的深入对接。

据了解，下一步，郑州国际陆港公司将以郑州为中心枢纽，多线路、多港口、多站点，推广铁公海多式联运模式，通过沿海国内港口，联通“海上丝绸之路”，辐射韩、日、美、欧等国家和地区，并提供双向往返的“一票式”“门到门”服务。