郑报全媒体记者 王译博

要建设成为连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献

通

连通境内外 辐射东中西

2019年7月18日，是中欧班列（郑州）开行6周年。截至2019年8月31日，班列累计开行2420班（1425班去程，995班回程），累计货值106.41亿美元，货重116.40万吨。

经过6年运行，中欧班列（郑州）构建了以郑州为中心，辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚的贸易“金三角”。从每月1班“起步”到每周9班“快跑”，时速从80公里提至120公里。

6年时间，中欧班列（郑州）连点成线到面，在广袤的欧亚大陆上落地生根，将内陆河南与世界相连，开放的郑州内陆港正在形成，逐渐成为河南连通亚欧大陆的贸易纽带。

主要指标“跑”进全国前列

2014年5月10日，习近平总书记调研指导河南工作，在郑州国际陆港嘱托“要建设成为连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献”。

牢记总书记嘱托，中欧班列（郑州）在奔跑中不断提速，目前欧洲线路、中亚线路、东盟线路等“织”起的班列网络已实现每周去程18班、回程11班高频高质开行。今年上半年，中欧班列（郑州）开行524班（322班去程、202班回程），同比增长75%；总累计开行2284班，总累计货重101.1万吨、价值108.1亿美元。

据统计，在全国63个中欧班列开行城市中，依据往返均衡率、计划兑现率、运输安全、市场运价等重要质量安全综合指标评价，中欧班列（郑州）稳居全国“领跑梯队”。

目前，中欧班列（郑州）已增至七个站点、六个口岸。其中七个站点分别是四个欧洲目的站（德国汉堡、德国慕尼黑、比利时列日、俄罗斯莫斯科），两个中亚目的站（哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干），一个东盟目的站(越南河内)。

六个口岸：欧洲线路为主体运行线路有四个出入境口岸（西线新疆阿拉山口、中线内蒙古二连浩特、东线内蒙古满洲里、东北线黑龙江绥芬河）；中亚线路经新疆霍尔果斯出入境，东盟线路由广西凭祥出入境，基本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太（日韩等）的国际物流大通道。

越跑越快的中欧班列（郑州）已成为河南推动高水平对外开放、深度融入“一带一路”的重要支点，撬动并不断扩大河南的“朋友圈”。目前，班列境内以郑州为枢纽，在全国建有134个二级集疏中心，辐射半径达1500公里；境外以德国汉堡、慕尼黑，比利时列日为枢纽，构建起新时代全方位、深层次、多领域的互利合作新格局。

此外，郑州国际陆港依托铁路和公路陆上主通道，积极和“海上丝绸之路”对接，构建东联西进的国际联运大通道，串联省内中心城市，形成“一带一路”东西双向海—公—铁国际联运大通道，促进国际陆港口岸经济成为我省新时代对外开放重要支撑点。

信息化程度最高的“数字班列”

2019年1月,白罗斯优质牛肉首次搭载郑欧班列国际冷链经长途运输抵达郑州，开创了肉类进口运输新模式，开启了郑州国际陆港进口肉类口岸业务新业态，并走向常态化，业务量呈现高速提升态势。

据介绍，中欧班列（郑州）是国内唯一实现长运距（1万公里以上）国际冷链业务常态化的班列。郑州国际陆港公司目前已配备250台自主研发的冷藏集装箱，箱内温度控制在10℃～-20℃，可连续运行30天，并可通过充电端口独立运作，从装箱到卸货，箱内温度皆可远程操控。

与此同时，6年时间里郑欧班列从最开始出门揽货，到客户送货上门，再到现在客户直接在订舱系统上订舱，在平台系统提交资料，把货物交给陆港公司当“甩手掌柜”即可。

郑州国际陆港公司相关负责人表示，郑州陆港公司综合利用互联网、物联网、云计算等网络技术，自主研发了网络订舱服务平台、集装箱管理系统、公路物流系统等30多个配套信息系统，让郑欧班列成为中欧班列中信息化程度最高的数字班列。构建的中欧国际多式联运综合服务信息平台可实现中、德、俄、英四种语言版本同时在线并自动转换。

该系统平台的建立，有效解决了客户间语言障碍，满足了客户实时获取货物动态信息的需求，优化了运输组织，提高运输效率，项目运行一年来安全事故为“零”。

目前，郑欧班列网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家和地区的126个城市，境内合作伙伴达2300多家，境外合作伙伴达780多家。境内外双枢纽和沿途多点集疏网络构建，以及班列去程和回程公路提送货，场站拆装箱，报关，铁路运输，融资预结算，为全程门到门服务提供了坚实基础。

功能性口岸数量全国居首

6年来，中欧班列（郑州）助推河南进出口口岸功能更丰富。在国务院批复设立“郑州铁路一类口岸”之后，河南又先后拥有了“进口肉类口岸”“全国邮政第四口岸”“汽车整车进口口岸”“进口粮食口岸”等功能性口岸，郑州也成为内陆地区功能性口岸最多的城市。

以运带贸，物贸互动，物流与贸易融合发展，产业集聚效应显著。今年上半年，郑州国际陆港线上线下贸易总额突破5000万元，同比增长352%，保持高速增长态势。

据海关统计，目前郑州商场超市中，越来越多进口乳品等进口商品经郑欧班列入豫，正在形成以郑州为中心，辐射河南各地市并快速向周边省份辐射，改变了过去进口商品流通路径从沿海向内陆的传统格局。

面向未来，陆港公司将继续开发白俄罗斯的鸡肉、欧洲的海鲜、冷冻披萨等快餐食品，东盟的水果等品类，通过“以运带贸，以运促贸”的经营思路，在开展运邮、肉类、进口汽车等特种业务的基础上，拓展“一带一路”沿线国家水果、奶制品、食品等贸易业务发展，建设郑州国际陆港“丝绸之路经济带”进口特种商品展示交易中心，为实现互联互通共享“一带一路”成果做出新贡献。