1948年郑州解放，1949年全市生产总值不足亿元。经过70年特别是改革开放40年来的快速发展，翻天覆地的巨变在这里上演。2018年，郑州市经济发展实现“三大突破”，GDP首破万亿、人口突破千万、人均GDP突破10万元，正式迈入特大城市行列，跻身新一线城市队列。

经济社会发生巨变 实力跨入第一方阵

2018年，郑州市经济发展实现“三大突破”，GDP首破万亿、人口突破千万、人均GDP突破10万元，正式迈入特大城市行列，跻身新一线城市队列。

经济总量突破万亿。2018年，郑州生产总值实现10143.3亿元，正式跻身“万亿俱乐部”。回望发展之路，从1949年到1990年，郑州用了41年实现生产总值破百亿，从百亿到2003年突破千亿用了13年时间，从千亿到2012年的突破5000亿用了9年时间。十八大以后，我市仅用6年时间连续跨越五个千亿台阶，2018年成功突破万亿。70年间，全市生产总值年均增长11.3%，分别高出全国、全省3.2个和2.6个百分点。

人均GDP突破10万元。1949年，郑州人均GDP仅为41元，到1978年，人均GDP达到465.6元，处于世界低收入国家平均水平的起步阶段；经过19年努力，1997年突破1000美元，进入小康阶段；2008年突破5000美元；2018年达到10.1万元。

常住人口突破千万。70年来，郑州人口吸纳能力不断增强，常住人口由1949年的209.9万人增加到2018年的1013.6万人，其中市区人口突破500万，跨入特大城市行列。城镇化进程不断加快，1949年城镇化率仅10.5%，2018年城镇化率达到73.4%，比1949年提高62.9个百分点，年均提高0.9个百分点。

财政收入超越千亿。1953年，地方财政收入仅0.6亿元，1978年为4.7亿元，继2016年地方财政一般公共预算收入突破千亿后，2018年达到1152.1亿元，在全国地级以上城市居第14位，在全国省会城市居第6位。

中心城市地位凸显 龙头作用日益增强

长高变强的郑州，在全省的影响力、辐射力和引领作用不断增强，为中部崛起、河南全面发展乃至中原更加出彩发挥了重要作用。

领头地位日益巩固。2018年，郑州以占全省4.5%的土地面积和10.6%的人口创造了全省21.1%的经济总量，比1949年提高16.6个百分点；一般公共预算收入占比30.6%，比1953年提高18.4个百分点；社会消费品零售总额占比20.7%，比1949年提高9.5个百分点；进出口总额占比74.5%，比1997年提高56.5个百分点；实际利用外资占比23.5%，比1984年提高10个百分点。

今年上半年，郑州经济发展呈现量与质齐头并进的态势，GDP完成5106.9亿元，同比增长7.9%，分别高于全国、全省1.6、0.2个百分点。与此同时，高质量发展成效明显，动能转换步伐加快。财政收入结构优化。税收收入占一般公共预算收入比重达到76.9%，比上年同期提高3.9个百分点。企业效益明显好转，1~5月，全市规模以上工业企业利润总额同比增长15.7%，比上年同期回升18.1个百分点。产业结构进一步优化，上半年三次产业结构由上年同期的1.6∶46.3∶52.1调整为1.3∶43.8∶54.9。第三产业占GDP比重提高2.8个百分点。

城乡面貌翻天覆地 居民生活幸福惬意

70年来，郑州城市建设和基础设施建设取得质的飞跃，交通、通信、能源供应等瓶颈制约不断缓解，城市化水平显著提升，城市面貌发生翻天覆地变化。

城市功能日趋完善。2018年，公共配电线路长度19732公里，是1950年的1315.5倍，年均增长11.1%；市区燃气普及率达到95%；供水管道长度4835.8公里，是1954年的114.9倍，年均增长7.7%；市区热网覆盖率已达90%以上；四环以内基本实现清洁热源全覆盖。

“两纵”“两横”及“三环线”已全面建成通车，西四环即将通车。郑州已开通运营1号线、2号线一期、城郊铁路一期、5号线等4条轨道交通线路，运营里程达134公里，在建里程155.9公里。

秉持“绿水青山就是金山银山”的发展理念，美丽宜居乡村建设扎实推进，2015年以来，累计建设了42个美丽乡村试点村。全市农村公路通达里程达9785.13公里，已实现村村通公路、村村通公交。

2018年，郑州林地面积达284.46万亩，森林覆盖率达到33.66%。建成各类公园、游园771处，公园绿地面积8270万平方米，人均公园绿地面积13.21平方米，建成区绿化覆盖率实现40.83%。

2018年底，养老保险参保人数450.3万人，是2000年的10.3倍；失业保险参保人数190.2万人，是2000年的2.7倍；医疗保险参保人数751.9万人，是2005年的16倍；城市户籍最低生活保障费每人每月630元，农村户籍最低生活保障费每人每月430元。

“朋友圈”遍及四海八方 阔步迈向新征程

70年前，郑州的进出口数字一片空白， 2018年，郑州的进出口值已达4105亿元。数字的背后，是一座内陆城市加速融入全球、跻身世界经济版图的探索和努力。

曾经的小郑县名不见经传，今天郑州这个名字不仅在国内日渐响亮，更在世界各地被广泛提及。2014年6月27日，郑州—卢森堡国际货运航线开通，架起横贯中欧的“空中丝绸之路”。5年来，这条“空中丝绸之路”上的航班，由每周两班加密至最高每周23班，通航点由郑州、卢森堡增加至芝加哥、米兰、伦敦等14个城市，基本形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络，成为引领中部、服务全国、辐射全球的空中经济廊道。

7月4日，河南省委、省政府印发的《关于支持郑州建设国家中心城市的若干意见》明确提出，把郑州打造成为我省参与全球竞争、集聚高端资源的战略平台。指出郑州要加快推进“三中心一枢纽一门户”建设，形成河南的核心增长极，引领带动中原城市群和中部地区高质量发展。

在新时代中原更加出彩中发挥龙头带动作用，在促进中部地区崛起中做出更大贡献。郑州有底气，也有信心。“四条丝路”正成为郑州开放新名片、发展新动能。种种利好助推下，郑州的交通枢纽、物流集散中心、对外开放口岸、文化沟通桥梁的地位进一步强化，越来越彰显“国际范儿”。

进入特大城市队列的郑州，坐拥国家政策叠加优势带来的空前历史机遇，正阔步迈向新征程。

本报记者 侯爱敏 文

丁友明 图