本报讯（记者 张倩 通讯员 施书芳 程硕）昨日上午9点，郑州机场南北两条跑道正式实施独立平行离场试验运行模式，江西航空RY8967航班从北跑道起飞，与此同时，东方航空MU9741航班从南跑道起飞，这是郑州机场双跑道运行后第一次从两条跑道上同时起飞飞机。

据统计，截至2019年11月底，郑州机场日均起降架次由2015年的424架次提高到2019年的595架次，同时，每天在郑州机场停场过夜的飞机已超过45架，这些飞机通常是7点30分至9点集中出港起飞，而未来繁忙时段特别是早间集中出港起飞的飞机将越来越多，会出现飞机排队等待起飞的情况。实施独立平行离场运行模式后，机场两条跑道可同时起飞飞机，双跑道的使用效率更高，有效减少飞机排队等候起飞的时间，特别是在繁忙时段平均每个飞机能够缩短时间3分钟到5分钟。

另据了解，随着新运行模式的实施及逐渐成熟，郑州机场将进一步优化双跑道运行模式，未来有望逐步实施相关平行仪表进近模式（即航空器可以在两条平行跑道上保持前后距离同时落地），为优化空域环境、提升高峰小时航班容量做好准备。