本报讯（记者 张倩 通讯员 李中华 文/图）11月12日，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段检查监控车间组织7名作业人员在陇海线圃田站对35道、37道进行钢轨无损探伤检查作业（如图）。

进入冬季后昼夜温差增大，使钢轨发生折断的可能性大大增加。为此，该段加大对管内线路的钢轨探伤检查力度，通过对钢轨内部进行无损探伤检测、分析回传波形图、及时记录病害并反馈上报，从而达到提前采取防断轨措施和精准维修的目的。

圃田站是国家内陆铁路货运一类口岸，也是中欧班列（郑州）的始发站。本次进行探伤检查的35道、37道更是承载着覆盖境外30多个国家130个城市的中欧班列（郑州）列车的到发，列车密度大，对线路质量和维修标准有着更高的要求。

今年是中欧班列（郑州）开行的第7年，累计发车已突破3000列，成为“一带一路”推进互联互通的一支重要力量。担负着该段线路养护任务的郑州桥工段职工严检精修，确保每趟中欧班列（郑州）“钢铁巨龙”的平稳安全运行。