本报讯（记者 张倩）昨日，省政府新闻办召开新闻发布会宣布，郑州至太原高速铁路焦作至太原段（以下简称郑太高铁焦太段）将于12月12日开通运营，郑太高铁实现全线贯通，郑州往太原最快只要2小时31分，比现有普速12小时46分压缩了10小时15分，比现有经由石家庄的高铁3小时44分压缩了1小时13分。同时，新郑机场至郑州南站城际铁路即将开通运营。

郑州至太原高速铁路是首条纵贯太行山的高铁，由郑州至焦作段、太原至焦作段两部分组成。线路南起河南省会郑州市，途经河南省焦作市，山西省晋城市、长治市、晋中市，终至山西省会太原市，线路全长432公里，其中郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。此次开通的焦作至太原段长372公里，设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东、武乡、榆社西、太谷东、晋中、太原南12座车站。

郑太高铁焦太段开通运营当日，铁路部门将安排开行动车组列车12对，最高运营时速250公里；开通次日至2021年1月全国铁路运行图调整前，每日安排开行动车组列车11对；2021年1月全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，列车开行对数进一步增加。铁路部门已于12月11日开始发售郑太高铁焦太段动车组列车车票。

机场至郑州南站城际铁路，是铁路投融资体制改革后，河南铁路投资有限责任公司主导建设的首条城际铁路，连接新郑机场与郑州南站两大交通枢纽，全长10.9公里，总投资55.9亿元，从T2航站楼城际铁路车站引出，向南引入新建的郑州南站，设计时速200公里。

两条铁路的开通标志着河南“米”字形高速铁路网基本建成。届时，从郑州到太原时间将由原来普铁12个半小时和绕行石家庄动车4个多小时压缩到两个多小时，进一步巩固提升河南交通枢纽地位。同时，通过机场至郑州南站城际铁路，太焦高铁可连通郑万、郑阜高铁，成为我国西北地区与西南、东南地区的重要通道。

太焦铁路、郑州机场至郑州南站城际铁路开通后，“米”字形快速铁路网主干仅剩郑济高铁有待开通，目前项目正在加快建设。河南“米”字形快速铁路网全面建成后，将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。