本报讯（记者 王译博）10月6日18:40，伴随着响亮的汽笛声，第5000班郑欧班列满载着50组集装箱从中铁联集集装箱中心站驶出，这趟列车将从二连浩特出境，开往汉堡。

八年前，郑欧班列首班开行，打通了中东部地区至欧亚境内的西向国际物流通道，在参与“丝绸之路经济带”建设大潮中找准切入点，扎扎实实迈出第一步。

至今，郑欧班列总累计开行5000班，总累计货值205.89亿美元，货重285.19万吨。今年以来，郑欧班列累计开行1114班，年度累计货值45.58亿美元，年度累计货重74.76万吨，郑欧班列将“陆上丝绸之路”越走越宽。

从开行之初平均每月1班增长到目前每周去程16班、回程18班的高频次往返状态，在全国中欧班列开行城市中，郑欧班列以市场化运营程度和班列开行质量等优势，处于中欧班列“第一方阵”。

连通境内外，辐射东中西。八年来，郑欧班列从无到有、从“连点成线”到“织线成网”、从“点对点”到“枢纽对枢纽”，相继开通并常态化运行了郑州至汉堡、慕尼黑、阿拉木图、塔什干、列日、莫斯科、河内、赫尔辛基、卡托维兹、米兰等线路，已形成“十站点、六口岸”发展格局，基本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太（日韩等）的国际物流大通道，境外集疏网络辐射30多个国家130多个城市，承运进出口货物包括服装家居、汽车整车及配件、电子产品、机械设备、医疗器械、各类食品及特产等数千种，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，被国家发展改革委誉为“国家战略安全通道”。

郑州国际陆港公司负责人表示，将进一步加快推进优势再造战略，积极推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，以高水平“互联互通”和高质量多式联运发展为核心，形成“四路协同”创新集聚发展态势。同时，将加快推动中欧班列郑州集结中心示范工程建设，进一步巩固枢纽、拓展网络，促进产业联动发展，全面提升河南枢纽的经济能级和开放通道优势，为确保高质量建设现代化河南、确保高水平实现现代化河南贡献力量，为加快建设开放强省、推进中原更加出彩、中部地区崛起做出更大贡献。