本报讯（记者曹婷 通讯员 王一风）昨日，记者从市城建局获悉，备受关注的郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程，20日上午首桩开钻成功打下，标志着该工程从之前的主桥拆解转入到拆解与新建同步进行的新阶段，正式进入开建时间。

“彩虹桥”是北环快速路铁路跨线大桥，位于惠济区南阳路北环立交西，与西三环相连，曾是郑州北区东西向的咽喉要道。由于近年来交通量逐年增加，桥梁通行压力较大，经过多次整修仍无法满足出行需求，遂拆除重建。

据介绍，新建彩虹桥为三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，大桥全长367米，设计为双向8车道。同时，工程还将对北三环主线引桥及京广/郑焦铁路跨线桥进行拆除重建，并将北三环—京广快速路立交改造为全互通式立交，构建安全、畅通的交通网络，改善市民出行环境。

为全力推进工程建设，其中市政段第二标段全线共分为三个区段，三个区段平行交叉立体施工，流水作业。由于项目地处城市核心区域，项目建设面临不少挑战。据中建七局负责人介绍，开工之前已对工程各项难点进行了严密的方案论证，挑选了具有丰富施工经验的技术骨干负责，确保施工方案可靠万无一失。

施工期间如何保通？项目将采取路面区域分流，疏导为辅的基本对策，在施工占道导致道路资源比较紧张的情况下，优先保障公交、行人通行。