本报记者 郑磊 通讯员 崔晨 文/图

伴随着降雪，新一波寒潮来袭，郑州的气温骤降，在零下4℃的严寒深夜里，花园路刘庄公交场站内，一个忙碌的人影正在满场区“走位”，他就是郑州公交第二运营公司刘庄场区夜间公交车充电员白海杰。

每一个灯火阑珊万籁俱寂的深夜，都是他不停奔波、最忙碌的时候，挪车、插枪、充电、拔枪、巡检，直到次日凌晨6点，10个小时不间断的户外工作，只为了保证第二天公交车的正常运营。

白海杰所在的花园路刘庄公交场区，夜间充电枪有40把，需充电车辆达100多台，晚上9点左右，运营了一天的公交车陆续回到场站，白海杰与车长进行交接，询问车辆用电情况，记录第二天发车时间，为夜间统筹安排做准备。晚上11点左右，随着最后一辆末班车进入场站，白海杰的工作才进入最吃劲阶段。

“我每天的步数记录永远都是位居榜首啊，从来没有掉过榜，每天的步数少则两万，多了三万都有可能。一到刮风下雨就得来回巡视，怕车辆充电线接触不良，耽误充电速度，都要及时发现，及时处理，保障车辆的充电任务顺利完成。”白海杰说。

凌晨4点，郑州寒风瑟瑟，然而白海杰却依旧坚守在自己的工作岗位上。

白天的大街小巷里公交车川流不息，热闹非凡，却离不开深夜里公交场站里的那份坚守与寂寥。为了乘客们的安全、舒适、便捷出行，一年365天，无论严寒酷暑还是风雨滂沱，公交充电员为每一辆公交车提供强而有力的后勤保障，为广大市民的安全出行保驾护航。