“市委十二届二次全会暨市委经济工作会议，是在开启全面建设社会主义现代化国家新征程的历史节点、喜迎党的二十大胜利召开的重要时刻，召开的一次非常重要的会议。”郑州市交通运输局党组书记、局长翟政说，会议提出的2022年全市经济工作总目标、总要求、“三标”活动和“十大战略”行动，是落实中央、省委对郑州期待要求的重要部署，也是今后一个时期抓落实、促发展、见成效的重要遵循，为我市推动交通运输事业高质量发展指明了前进方向。

翟政表示，市交通运输局将认真学习领会市委全会精神，切实将思想和行动统一到市委工作部署中，贯彻到推动郑州交通运输事业高质量发展的生动实践中，全面深化落实“三标”活动和“十大战略”行动，巩固提升国际性综合交通枢纽地位，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，努力当好开创国家中心现代化建设新局面、引领现代化河南高质量发展的开路先锋，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

拓展枢纽能级，深入落实优势再造战略行动。聚焦郑州国际性综合交通枢纽、国际物流中心定位，推进“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划等编制工作，全面推进空、陆、网、海“四位一体”对外开放大通道建设。强化郑州航空铁路枢纽功能。配合加快机场三期建设，建成运营郑州南站、机许市域铁路，开工建设小李庄客运站，不断完善国际航空运输网、“米”字形高铁网和轨道交通网，提升“一单到底、通达全球”的集疏通达能力和综合运营效益。巩固郑州公路枢纽地位。大力推进高速公路“13445工程”，重点推进7个已开工项目建设，2022年计划完成投资约87.98亿元。到“十四五”末，项目全部建成后，全市高速公路通车里程将超过810公里，路网密度达到11公里/百平方公里，居全国前列，实现“都市圈1小时通达、市域范围内15分钟上高速”的目标。其中，由“安罗—商登—焦平—沿黄”围合、全长约308公里的郑州第二绕城高速实现闭环运行，将有效缓解城区段过境交通压力，进一步拉大城市框架，提升城市承载能力，提高国家中心城市的辐射力和带动力。同时，加快打造由国道234、新国道310、国道107东移等围合而成的环城货运通道，2022年全线贯通，与第二绕城高速组成“双环货运通道”，实现“货车不进城”，形成高效绿色的城市货运配送格局。提升“1＋8”郑州都市圈公路网互联互通水平，以郑汴许为核心层，以洛阳、新乡、焦作、平顶山为紧密层，以漯河、济源等周边城市为合作层，积极谋划推进公路项目，依托高速公路、国省干线和快速路，规划形成郑州至8地市“3+4”公路交通廊道格局。2022年将加快推进郑洛、郑许、焦平等高速公路项目和国道310、国道107等普通干线公路提质改造工程。推动内河航运发展。与省交通厅等部门加强对接，加快郑州港规划建设，推进贾鲁河航道工程前期工作，坚定不移走好“枢纽＋开放”的路子。

提升运输服务品质，顺应人民群众美好生活新期待。打造综合交通运输出行一体化服务平台，通过整合多种交通出行方式、推进票务体系一体化等，为群众提供最优出行方案和灵活、高效、经济的出行服务。推动城乡交通一体化发展，巩固拓展建制村通客车成果，因地制宜打造农村客货邮融合发展样板乡镇，做好巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有序衔接，助力精品村、示范村建设。

以数字化改革为引领，加快智慧绿色交通发展。充分利用信息化手段加强行业管理，加快新能源货车推广步伐，巩固提升国三及以下排放标准营运货车淘汰工作成效，全面推进交通运输行业向创新发展、绿色发展转型。

统筹发展和安全，建设更高水平的平安交通。坚持控新治旧、标本兼治、依法治理，持续抓好全市道路运输领域突出问题专项治理行动、公路运营安全专项整治行动、安全监管能力提升专项行动，着力提高行业本质安全水平，助力打造韧性城市。

本报记者 张倩