（上接一版）就汽车项目来说，总规划产能60万台（含整车一期工厂和整车二期工厂），主要产品包括名爵ZS、荣威RX3、荣威i5。其中整车一期工厂于2017年创下了当年签约、当年开工、当年量产的历史纪录，2021年上汽郑州基地在受疫情及特大暴雨双重影响下，仍保持稳定生产，全年共计生产整车28.8万台，完成产值近200亿元。

2021年12月18日上汽郑州分公司累计生产整车100万辆，郑州基地创造了50个月、100万台、700亿产值的“河南速度、郑州速度、上汽速度”。目前，年产30万台整车二期工厂已完成设备安装调试，标志着上汽郑州基地已具备60万台整车生产产能，整车二期工厂计划2022年下半年开始正式投入使用。

坚持电动化智能网联化高端化国际化

2021年9月7日，省委工作会议在郑州召开。会议提出，要锚定“两个确保”，全面实施“十大战略”。其中之一就是我省将实施换道领跑战略。拿出敢为人先的气魄和胆略，善于优中培新、有中育新、无中生有，在未来产业上前瞻布局，在新兴产业上抢滩占先，在传统产业上高位嫁接，在生态圈层上培土奠基。

今年2月，市委十二届二次全会暨市委经济工作会议提出，郑州市要深入推进实施换道领跑战略行动，坚持制造业主攻方向，大力培育“专精特新”中小企业，做大做强电子信息一号产业，加快推进传统产业“三化”改造全覆盖，实施未来产业培育行动，着力打造国家先进制造业高地。

打造国家先进制造业高地，作为郑州市六大主导产业之一的汽车及装备制造业，当然不可或缺。近年来，郑州市以建设国家中心城市为引领，把汽车及装备制造业作为战略支撑产业，积极打造全国重要的汽车及零部件生产基地。2021年，郑州市汽车实际总产量达55.73万辆。

谈到落实我省换道领跑战略，上海汽车集团股份有限公司乘用车郑州分公司相关负责人表示，上汽郑州始终聚焦乘用车领域，通过技术、产品和管理创新，不断夯实各类竞争力。乘用车方面将坚持电动化、智能网联化、高端化和国际化，做深做透国内、海外目标市场，提升产品的全球竞争力和品牌的全球影响力。“在此基础上，上汽集团也将聚焦新能源及智能网联市场，力争充分发挥新能源及智能网联核心优势，顺应产业新四化趋势，扎实推进各类产业融合互动发展，打造创新链前瞻引领、产业链自主可控、供应链协同集聚的乘用车产业生态。”

未来几年，上汽乘用车将在新能源领域持续探索增加新产品品类，除了纯电动汽车外将投入混动汽车、增程式汽车，并且已经在氢燃料电池车领域展开了探索，郑州基地未来两年将在现有MG EZS纯电动汽车、Ei5基础上，推投产荣威RX3混动汽车、IM31纯电动汽车、IM31、 EREV（增程式）、IS31 PHEV（插电混动）、EP39荣威纯电动汽车及EREV（增程式）汽车等诸多新能源车型。

为河南打造5000亿级汽车产业集群贡献上汽力量

4月6日上午，上汽集团郑州发动机分公司一期项目在郑州经开区正式投产，河南汽车产业增添了一颗“强心脏”。

“滚道在流、设备在动”，4万平方米的生产车间，如同一个“机器人的世界”。车间里到处都是规模化、智能化、自动化生产线，平均1分多钟就下线一台发动机。在这个高度自动化的发动机生产车间，上汽发动机工厂首度对外展示其世界级的发动机技术——上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机。

发动机被称为汽车的“心脏”。令人振奋的是，郑州也可以生产出世界级的发动机，搭载着这强劲“心脏”，上汽乘用车将驶向全国各地。

据介绍，该工厂也是上汽集团在郑州投产的第一个发动机工厂，工厂第一期已经投产，一期项目总投资14.76亿元，可实现30万台的年产能。二期将于明年开始投产，生产的发动机将全面应用在上汽乘用车产品上。

记者在上海汽车集团股份有限公司乘用车郑州分公司看到， 数据中心项目也已经投入使用。该项目2018年9月签约，总投资20亿元，计划部署服务器两万台。2020年年底，该项目主体工程完工，并于2021年4月份开始正式投入运营。

据介绍，上海汽车集团股份有限公司乘用车郑州分公司将瞄准高质量、筑强基本盘，坚定把汽车制造业高质量发展作为主攻方向，坚持高端化、智能化、绿色化、服务化引领，把公司发展与我省“换道领跑战略”机遇结合起来，与传统产业提质发展、新兴产业重点培育、未来产业前瞻布局贯通起来，加快构建先进制造业体系，促进河南省制造业高质量发展，为郑州打造200万整车产能及河南省打造5000亿级的汽车产业集群贡献属于上汽的力量。

作为全球知名的汽车生产企业和中国汽车行业的龙头企业，上汽集团近两年加快与郑州的合作步伐，频频跑出令人惊叹的“郑州速度”，也为河南带来了一座高程度智能化的互联网汽车智能工厂。