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濮阳加入高铁“朋友圈”
谈笑间 飞江渡水万重山
郑开城际铁路延长线开工
“坐高铁趣巫山”郑州首发团启程
      
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沿线城市媒体联动报道郑渝高铁全线开通
谈笑间 飞江渡水万重山
乘客:这是一场美食之旅、文化之旅
郑渝高铁昨日全线贯通 郑报全媒体记者 马健 摄

郑州日报记者 张倩 许昌日报记者 张铮 孙江锋 襄阳日报全媒体记者 孙凤玲 杨帆 秦小芳 南阳日报记者 于欢 平报融媒记者 程颖 上游新闻记者 黎静

“蜀道之难,难于上青天!”李白的一句诗,千年回响,道不尽人们进出巴山蜀地所经历的艰难险阻。

而今,飞江渡水万重山,郑渝高铁一日还!

6月20日,郑渝高铁全线开通。

平原通山川 蜀道不再“难”

全线通车的郑渝高铁,再次翻开重庆交通的新篇章。

郑渝高铁北起河南省郑州市,南至重庆市,途经河南、湖北、重庆三省市,全长1068公里。其中,重庆北至万州北段于2016年11月28日开通,郑州东至襄阳东段于2019年12月1日开通。本次开通的襄阳东至万州北段全长434公里,途经湖北省襄阳市、荆门市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重庆市巫山县、奉节县、云阳县、万州区,设襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳、万州北10座车站。

“我娘家是重庆奉节的,我1992年来的郑州,快30年了。这期间我最长6年没有回过娘家,因为没有高铁,需要坐船、坐绿皮车,太折腾了。郑渝高铁全线开通后,从郑州到奉节三个多小时,早晨出发,回到娘家正好吃午饭,再也不用‘少小离家老大回’了。”列车上,乘客杨女士开心地说。

记者了解到,2016年7月,郑州至重庆首次开通动车,将两地通行时间缩短至10小时左右;2017年4月16日调图后,郑州至重庆最快的G307仍需历时8小时17分钟。一直到2019年,郑渝高铁郑襄段开通运营,将其运行时间进一步压缩,但是想要从郑州到重庆,运行时间仍然至少需要7个多小时。郑渝高铁全线开通运营,在豫鄂渝两省一市形成高速铁路客运通道,郑州至重庆最快4小时23分钟可达。郑渝高铁全线开通运营后,铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,襄万段单日最高开行动车组列车106列,北京、天津、太原、郑州、武汉等多地至重庆,开行多趟直达动车,北京、武汉至重庆最快分别6小时46分、4小时57分可达。

郑渝高铁的全线贯通,许昌到重庆沿线的时空距离拉近了。全线贯通首日,许昌有近百名乘客通过线上线下购票,前往山城重庆。

“现在,我们从许昌到重庆,比之前绕行西安、成都路程时间缩短约3个小时。”禹州站站长亢宁告诉记者。

“今天,我们有3趟到重庆的列车,在禹州站停靠,明天将有6趟列车到重庆,最快4小时55分到达重庆。”禹州站客运主任辛丹说。

许昌文物古迹众多,其中的汉魏故城、关羽辞曹挑袍的灞陵桥、关羽秉烛夜读的春秋楼、曹操射鹿台、神医华佗墓等三国胜迹颇为有名,三国文化十分丰富。高铁沿线三国典故的城市有南阳、襄阳、奉节等,流传着火烧博望坡、水淹七军、托孤白帝城等千年传奇故事。郑渝高铁不仅沟通了中原和巴蜀的交通,同时也将那段英雄辈出的三国文化传播出去。

8时50分,首趟从郑州东发往重庆北的G3401次列车准时驶入平顶山西站。郑渝高铁全线贯通后,平顶山市每天仅去往重庆的线路就开行了十多趟,上车后中间不需要再次中转乘车,大大提高了出行效率,生活半径再扩大。

在武汉,首趟开往重庆的动车G3453早上8时从汉口站出发,9时28分抵达襄阳东站。“首趟高铁有8节车厢,576个座位,票务信息一经发出,旅客们就开始抢购,沿线各站点都有售票,全线共售票540张,在襄阳售票120张,占总量的近1/4,说明这条线路很受欢迎!”襄阳东站相关负责人韩建革说。

“郑渝高铁襄阳至万州段途经神农架原始森林地区和众多自然保护区,沿线山高谷深,线路桥隧比高达98%,可见修建起来有多难,现在中国高铁发展真的太牛了!穿山越岭、横跨江河已不在话下。”作为一名忠实的“铁粉”,来自襄阳的刘老先生对中国高铁发展速度和攻坚克难水平十分称赞。

昨日7时32分,上游新闻记者乘坐从重庆北出发前往郑州的G52次首发列车,一路上穿过大巴山、荆山、伏牛山,挺进中原河南郑州,于12时04分到达郑州,4小时32分钟的车程中,列车运行又快又稳。

“太快了。”12时04分,郑渝高铁重庆首发列车到达郑州东站,下车后的何先生忍不住感叹。何先生是河南郑州人,因为工作关系,这几年经常到重庆出差,基本上每个月都会往返郑州和重庆,原来坐高铁最快都要6个多小时,这一下就缩短了两小时,比以前方便多了。

在首发列车上,有些旅客做起实验,把两个矿泉水瓶首尾相接竖直“站立”,如同“演杂技”打起了“倒立”,矿泉水瓶纹丝不动,连硬币都可以稳稳地立在窗沿上不倒。

“列车非常平稳,坐在座位上办公休息都很舒服。”坐在2号车厢的重庆人黄女士说。

绿城牵山城 “面面”有味道

郑渝高铁的全线开通,不仅拉近了绿城郑州与山城重庆间的距离,也擦出更多“美食火花”。

一座城市,一个味道。一座城市除了美景,美食也是很重要的组成部分。从郑州到重庆,从胡辣汤、烩面到程凉面、火锅、重庆小面……这一路,美食带给味蕾的刺激仿佛也走过1000多公里,回味悠长。

20日12时许,当列车行驶万州时,一碗碗“酸、甜、香、辣、冲”的万州程凉面进入了列车车厢,顿时让车厢里的气氛变得“热火朝天。”一碗爽而不腻,辣而不燥的程凉面,用独有的味道,留下了万州这座城市的记忆。

“我在郑州多年了,平时也习惯了胡辣汤、烩面的味道,但万州程凉面独有的味道,依然是我心里最浓郁的乡愁。”万州人李磊说,在郑州工作多年,平时回万州的次数很少,想吃一碗程凉面、杂酱面,其实思念的不是家乡的味道,而是对家乡的记忆。

如果说,河南人早晨“唤醒术”是一碗胡辣汤,那么,重庆人一天是从一碗辣香扑鼻、筋道顺滑的小面开始的。

“我是河南人,平时很喜欢面食,这次来重庆,除了品尝地道的重庆火锅外,我还要吃一碗地道的重庆小面,来感受异地面食的魅力所在。”列车上,来自郑州的庚先生说。同时庚先生也希望全国各地的旅客能来到郑州,品尝郑州烩面的汤鲜味美。

沃野连高峡 文化有“交融”

除了美食的“较量”,列车上,郑州与重庆两地间的文化、旅游等,也成了人们热议的话题。

郑渝高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,形成了我国西南地区外出的又一快速客运通道,串联起嵩山少林寺、襄阳古隆中、神农架原始森林、奉节白帝城、巫山大小三峡等众多著名旅游景点。

这一高铁的全线贯通,将进一步完善华中、西南地区铁路网结构,极大便利沿线人民群众出行,促进旅游资源开发和产业发展,释放襄渝普速铁路货运能力,更好推动地区物流发展,对加快中原城市群、成渝地区双城经济圈的发展,具有十分重要的意义。

“之前是绿皮车,车速慢不说,车上卫生条件也不好。现在从郑州到重庆,4个多小时就到了,出来旅游的话,路上耗时大大减少了,我们在目的地游玩的时间就更多了,而且高铁车厢环境太好了。”乘客赵伟说,有了高铁,来一场说走就走的旅行简直太方便了,高铁真的给生活创造出更多美好的可能。

“火车票就能换景区门票。”在首发列车上,不少乘客表示,为了吸引广大游客,郑渝高铁襄阳东至万州北区间的各市州纷纷推出旅游惠民举措,不少景区推出乘坐高铁即享免费游景区的活动。例如,今年9月30日前,凡乘郑渝高铁抵达巴东站的旅客,凭火车票和本人身份证,可免费游览神农溪景区、巴人河景区、巫峡口景区、无源洞景区、森林花海景区等十余个巴东景区。

“在河南,两脚一踩就是秦砖汉瓦、伸手一摸就是春秋文化。来河南旅游,一定不虚此行,郑渝高铁开通了,欢迎山城人们来河南游玩。”乘客张女士一直为河南文化、河南旅游“代言”。

“君问归期未有期,巴山夜雨涨秋池”“襄阳好风日,留醉与山翁”“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”“十二巫山见九峰,船头彩翠满秋空”……一路旅行一路诗歌,历史穿梭千余年,高铁跨越咫尺间。

从郑州到重庆、从过去到现在,郑渝高铁也开启了诗一般的文化之旅……

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