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F1日本大奖赛:
赛道又现吊车 车手表示愤怒

新华社日本铃鹿10月9日电(记者 王子江)时隔8年之后,曾经造成法国车手比安奇死亡的危险一幕再次发生在铃鹿赛道上,在9日的F1日本大奖赛比赛中,又有处理事故的吊车违规出现在赛道上。

受大雨影响,当日比赛一发车就事故不断,法拉利车队的塞恩斯在第一圈就撞上防护墙趴窝,导致一块广告牌倒下砸到红牛二队车手加斯利的赛车,车头顶着广告牌的加斯利被迫返回维修站。由于能见度极差,赛道上红旗挥动,显示比赛暂停,赛会出动安全车,引导所有车辆开回维修站。

但所有车辆依然在赛道高速行驶时,一辆处理塞恩斯事故车的吊车出现在赛道上,加斯利被迫涉险超越。加斯利在赛车上通过无线电大发雷霆,称这样的事情“无法接受”。

国际汽联表示,加斯利本身的行为就有不妥之处,因为他经过吊车时,赛道上已经亮出红旗,而他的车速仍然高达每小时250公里。之后,国际汽联还表示,要对加斯利进行调查。

这起事件让人想起2014年日本大奖赛上发生的悲剧,同样是在铃鹿赛道,因为天色昏暗并且下着大雨,索伯车队的德国车手苏蒂尔滑出赛道撞车后,赛会出示黄旗并且派遣吊车将苏蒂尔的赛车拖离缓冲区,然而,这时比安奇驾车冲出赛道并且撞上吊车后头部受伤,在昏迷9个多月后最终不治身亡。

比安奇的父亲当天接受记者采访时表示,对当天再次发生同样的事件感到震惊,称这是对车手生命的无视,也是对儿子悲剧的无视。

发生事故的塞恩斯也通过社交媒体表达了对加斯利的支持。他说,即使在安全车辆出动的情况下,赛车时速依然能达到100到150公里,赛车一旦失去控制,也可能会撞上吊车。

迈凯轮车队车手诺里斯表示:“多年前我们因为这一原因失去了一条生命,这种情况怎么能够再次发生?”

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