新华社记者 李文哲 康逸 张健

深夜，工作一天的人们已进入梦乡。在郑州新郑国际机场北货运区，卢森堡国际货运航空公司郑州站工作人员一天的工作才刚刚开始。

每天凌晨两点开始接送航班是他们的工作常态。组板、卸机、装机、拆板……卢森堡货航郑州站操作主管陈鹏超一边与同事核对货物信息，一边告诉新华社记者：“这个航班是从卢森堡直飞郑州的，计划在郑州用两个半小时卸载110吨货物、装载130吨货物，然后再起飞前往美国芝加哥。”

2014年，河南民航发展投资有限公司收购卢森堡货航35％的股权，成功架起郑州—卢森堡“空中丝绸之路”，一只联通世界的“丝路雄鹰”就此起飞。从最初的每周两班增至每周最多14班，目前该航线通航点已覆盖伦敦、芝加哥、米兰等全球15个城市。

该航线的开通极大助力相关物流企业的发展。广州朗天供应链有限公司是卢森堡货航的深度合作伙伴，也是拼多多北美地区电商平台Temu的国际物流服务商。正在郑州洽谈业务的广州朗天供应链有限公司董事长尚亮表示，公司业务增长得益于卢森堡货航的定期货运航班密集有保障，同时郑州机场所在交通网覆盖广、通关便利，货物从国内集散到郑州，再通过卢森堡货航运输至欧洲国家进行清关，基本可在三天内完成，满足了跨境电商货物对及时性、可靠性的需求。

“郑州已实现航空口岸运输工具申报、舱单传输、数据变更、放行指令全链条电子化，通过二维码和智能关锁的应用实现卡口‘秒通过’。”郑州机场海关物流监控科副科长袁凯说，为提高集疏效率，机场海关还设立了“一站式服务专窗”，提供“7×24小时”通关服务，针对芯片、集成电路、精密仪器等高附加值真空包装货物采取机检为主的非侵入式查验模式。

目前，郑州已构建起一小时城际铁路都市圈、300公里高速公路覆盖圈、800公里高铁圈和覆盖全球主要经济体的航空网，并依托航空优势，布局智能终端、精密机械、生物医药等航空偏好型产业集群。2022年，郑州航空港经济综合实验区电子信息业产值突破5000亿元。

在这场双赢联动中，中国市场成为推动卢森堡货航经营业绩和利润增长的主要力量。卢森堡货航数据显示，2017年卢森堡货航郑州航线货运量是2014年的10倍，卢森堡货航也因此扭亏为盈，实现净利润1.22亿美元，在全球全货运公司中的排名从第9位升至第5位。2022年公司营业收入51亿美元、净利润16亿美元，这一年也成为公司有史以来盈利最佳的年份。

今年6月，卢森堡货航总裁兼首席执行官理查德·福森和卢森堡货航高级管理人员以及亚太区经理人代表，在郑州召开卢森堡货航（亚太）职业经理人会议。福森对新华社记者表示，郑州是卢森堡货航的第二个“家”，无论是卢森堡货航的总部高管还是各地区经理，都需要真正了解并熟悉这里。

新冠疫情后首场亚太区域业务会选址郑州的背后，是卢森堡货航对中国市场未来和中国经济持续健康发展的信心。

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