森鹏电子创业十余年来，三次搬迁，没有离开过郑州高新区，一直专注于提高商用车信息化程度，长期在商用车数字配电及总线控制领域精耕细作。

“成立之初只有3个人。”2011年，已是国内某大型主机厂骨干的董社森毅然辞职创业。梦想很丰满，现实却“骨感”。虽有一身的行业技术与经验，最初的3年举步维艰，从技术研发到通过市场验证回本，往往需要一个较长的周期，因为森鹏电子的底层逻辑、深层技术全是靠自主研发。

“道理谁都懂，可真碰到事儿，尤其是连续3年的投入，这3年里可谓是过山车般跌宕起伏：第一年兴致勃勃，第二年孜孜不倦，第三年心怀忐忑。现在还清晰记得，我们在第三年接下第一笔订单时全公司上下欢欣鼓舞。”相较“理工男”哥哥，曾在大型商用车企业做到销冠的弟弟、副总经理董强森显得更为健谈。

初创的3年时间里，森鹏电子遇到了研发一度无进展、资金短缺等一系列难题，但森鹏人未言放弃，基于对行业的深度理解和对市场用户需求的深度挖掘，经过大量的测试、验证后，研发的首款产品一经推出便大受市场欢迎。终于，在创业第4年，森鹏盈利了。

通过数字驾驶舱，在车辆运行过程中，可实现各类数据实时回传至物联网后台，车辆的里程油耗、突发情况等信息一目了然。一直以来注重自主研发的森鹏电子，助力中国公交数字化和人机优化水平比肩欧盟。“现在森鹏已自主掌握嵌入式软件、电子硬件、云平台大数据技术、车联网平台技术，涵盖软硬件一体化互通的核心能力。”董强森介绍说，围绕数字驾驶舱产品研发，森鹏电子目前已成为行业领先的自主掌握嵌入式软件、电子硬件、云平台大数据技术的企业。

深耕“试验田” 终成“绝技”

公开信息显示，工信部计划在“十四五”期间孵化带动百万家创新型中小企业，培育10万家省级“专精特新”企业、1万家专精特新“小巨人”企业、1000家单项冠军企业。（下转二版）