本报讯（记者 张倩）环城货运再添新通道。昨日上午，国道310线郑州西南段改建工程、国道234线郑州境（荥阳乔楼至崔庙段）改建工程建成试通车。

国道310线郑州西南段改建工程项目起点位于中牟县祥云寺村与管城区交界处，接G310中牟段终点，路线向西沿西南绕城高速南侧，下穿京广高铁，上跨京广铁路、南水北调运河，进入新郑市，沿龙湖镇祥云路设置高架桥，然后下穿地铁2号线，路线偏西南，上跨大学南路（设置古城村互通式立交）、郑尧高速，之后进入二七区，绕过樱桃沟南侧，经新密白寨北，上跨郑登快速路（设置陈家沟互通式立交），路面偏向西北，在高庙村下穿郑少高速（设置高庙互通式立交），路线向西进入荥阳境，经贾峪镇、刘河镇南，终点止于荥阳市刘河镇刘家门西与巩义交界处，接规划G310巩义段改线项目起点。该项目全长46.047公里，采用双向六车道一级公路技术标准，设计时速100公里/小时。

同日，国道234线郑州境（荥阳乔楼至崔庙段）改建工程也建成试通车。该改建工程总体呈南北走线，全线位于荥阳市境内，起点位于荥阳市G234(原S232)与老G310交叉处，终点位于新G310互通式立交处，自北向南依次跨越老G310立交、上跨郑西高铁、下穿中原路、槐树洼互通（陇海西路处）、万山隧道、徐老庄互通（新G310处）。全长13.51公里，设计速度80公里/小时，双向六车道。

国道310线郑州西南段改建工程和国道234线郑州境（荥阳乔楼至崔庙段）改建工程两个项目均是省、市重点工程，是我省国省道路网的重要组成部分，是郑州市环城货运通道的主要组成部分。两个项目开通试运营，优化了郑州市南部和西部路网结构，为郑州市货运车辆又提供了一条便捷快速通道，对改善郑州西南部交通出行环境，完善区域路网，提高道路通行能力，增强各组团间的横向联系，提高郑州西南部投资环境带动沿线的经济发展具有重大意义。