♣ 韩心泽

对发展速度的追求，曾驱使一些城市对老街老路无差别进行标准化的截弯取直，横平竖直的几纵几横格局，把城市规范成大小几何造型与粗细直线相拼接的组合体。

而笔直的大道与圆形车轮的关系，就简单明了地辩证了速度与激情不能单靠直线的道理。

单就一座城市的魅力而言，如果坐落在青山线条柔美的臂弯里，城市就会平添几多静逸之气，如果布局在江河曲线温婉的两岸，更会给城市增加秀丽的姿色。不能依山傍水的城市，多植一些花草树木，草木高低错落形成的丰富线条，也会让城市含蓄出几分风情。

人类加紧用线段和棱角改造世界，大自然则坚持用曲线勾勒万物。即使人类的建筑坍塌为废墟，大自然也会耐心地一点点抹平废砖烂瓦细碎的棱角，最终在废墟上再隆起一道优美的弧线。

时代轮转，如今，曲线对于大多数城市正成为奢侈的存在。

没有丰沛的资金和大师的手笔，城市建筑不敢轻易弯曲线条。正因如此，那些具有科幻感的流线造型的大型建筑，大多成为一个城市，至少是这个城市一定区域的新地标。未来的城市建筑，曲线造型也许会普遍替代几何造型。所以，那些醒目的前卫的曲线，也是代表一个城市发展程度的曲线。

城市寸土寸金，且愈加拥挤，继楼层越来越高之后，交通也被迫向城市上空拓展，这便是高架桥，这些凭科技与实力飞架的造型，放胆把城市道路在空中弯曲出各种弧度。当夜晚璀璨的路灯车灯交相辉映，车流扭结成一条条五彩光带，在城市半空回环交叉缠绕的立交桥上蜿蜒疾驶，谱出梦幻般的韵律，在一些大都市，甚至成为比矗地摩天、五光十色的高楼大厦更壮美绮丽的城市夜景。

即使四线及以外的城市，包括县城，也在通过修建越来越漂亮的城市园林与景观大道，努力追赶大都市用曲线抒写城市新韵律的节奏。

园林缘起于对城市的绿化。不管城市怎么发展，它们也是乡村的后裔，一直存留着对大自然的缅怀。于是城市一边侵蚀着乡村与大自然的领地，一边以“美”为标准，去芜存菁，优选花草树木对城市空间见缝插绿。城市已无法完全复制或不容许有原生态的自然美，而是对自然美进行提升与再造。这样，城市收容的自然就显得整肃而温顺，并因专门的管理与照看，较原生态的自然娇贵秀雅许多。

所谓城市生态环境建设，就是邀请大自然里的“菁英”和我们共享城市生活待遇，同时让我们不出城市而享有身处大自然的“山水之怡”。只是市民要与“菁英”和谐相处，就要进一步创造同样适宜“菁英”生存的环境。于是，城市出现了游园与公园，进而在园中模拟乡间小路，铺就一条条交错但通达的曲径。

园里那些由砖石铺就的曲径，只需拐一个弯儿，就能把人们由楼群带进丛林，由喧嚣引入幽静，不知不觉中就抖落了一身的浮尘与浮躁。曲径对我们的脚心与内心，都是一种舒适的揉捏，却也使我们渐渐适应了再造的城市生态，最后迫使我们向城市新生态彻底妥协，甚至被我们称为诗和远方的旅游景区也在全面游园化。而真正面对原生态自然的荒芜粗粝，特别是未经开发的高山大河，那莽苍浑朴、斗折繁复的线条，只会让在公路上望向车窗外壮景的我们，陡然发出疾驶而过的惊叹。

我个人倾心于寄身的小城近几年建成的那条景观大道。这条美化得荡青漾绿的景观大道正式通车，于我却是提供了一条可以惬意步行回家的便道。准确地说，是把大道两侧串联一个个游园的曲折漫长的步行道作为身心的归途。四季常青的树木，各季不同的花卉，积土而成的小丘上的凉亭，道旁花木间别致的驿站，让两串游园仿佛是给主道镶上的两条锦绣花边，这花边常年景致怡人、芳菲馥郁，使徜徉在移步换景的游园中一段段S形步行道上的脚步异常适意。现在，沿着这步行道漫步，正成为这个城市越来越多人的消遣方式。

脚步弯弯曲曲，心里的各种美好情绪也在起起伏伏。这长长的曲折的步行道就适宜随心信步，常常明明枉走了不少路，偏偏比走直路更觉轻松愉悦。在曲径上，连风也有了和你捉迷藏的耐心，在疏枝密叶间轻灵地穿过穿来，让人只想挽着灵慧的四季风，就这样将漫漫人生掩映在一路芳林佳卉之中。曲径幽处，花木深处，既收藏着城市娇媚的四季，也收容着我们内心的柔软，生硬的城市轮廓在脚下和心中整个生动柔和起来。

如果沿着长长的曲径一直前行，终会走向城市郊区，并旁逸几条通往荒郊野外的更细窄的小路，就是鲁迅说的那种“走的人多了便成了路”的羊肠小道。羊肠小道在凄凄荒草与零散的小片农田间迤逦蛇行，慢慢的，视野里的高楼大厦越来越少，小道则丝带般悠长悠远地把我的目力牵引到遥不可及的远方。天地豁然开阔，风的天纵神笔在深广湛蓝的苍穹上任意涂抹，挥洒出的万状云态，极尽天道自然的悠悠气韵之美。

身体在城市中生存，心灵却一直追忆着大自然中的诗意栖居。城市里的那些曲线或许既代表不了城市，也代表不了自然，它们只是一座座桥梁，一道道港湾，对城市与自然进行温和的联结，对二者的矛盾进行微妙的调谐，努力抚慰着城市人的目光与内心。