本报记者 张倩 文/图

核心提示

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。2013年秋，国家主席习近平在访问哈萨克斯坦、印度尼西亚期间，先后提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路重大倡议。2017年6月，国家主席习近平会见卢森堡首相时强调，中方支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。

十年来，郑州深入贯彻落实习近平总书记重要讲话重要指示，推动“空中、陆上、网上、海上”四个方面协同发展，取得丰硕成果。

本报特别推出【“一带一路”朋友圈·全球可见】系列报道，深入报道郑州着力打造空、陆、网、海“四路协同”立体开放通道体系，进一步构建立体化、全方位的开放通道和载体平台支撑体系的新实践。

策划：卢士海

统筹：程玉峰

执行：孙新峰

中原繁华地、开放不停步。继10月30日郑州至米兰洲际定期客运航线顺利首航后，郑州机场定期洲际客运航线再次迎来利好消息：12月12日南航将恢复郑州至伦敦客运航线、12月21日南航新开通郑州至卢森堡客运航线。乘“一带一路”东风，郑州“空、陆、网、海”四条丝路跨越山河，连接东西、贯通南北，国际友谊之“舟”，不断驶向远方。

如今，“一带一路”对内陆腹地郑州来说，是共同发展的“繁荣之路”，是合作共赢的“开放之路”，更是驱动发展的“创新之路”、互鉴互信的“文明之路”。

“硬联通”天堑变通途

丝绸之路首先得要有“路”，有“路”才能人畅其行、物畅其流。

近年来，郑州不断推动国际交通枢纽发展，以基础设施“硬联通”为重要方向，携手前行。在“空中丝绸之路”的万米高空、在“钢铁驼队”的汽笛声里、在“跨境电商”的“云端”、在无水的“港口”……一条条幸福路、繁荣路，铺就一幅共建“一带一路”的壮阔画卷。

循着时间的脉络，回看郑州与“一带一路”的故事，每一个瞬间都让人记忆犹新。2013年7月,首班从郑州出发至德国汉堡的郑州国际货运班列开行；2014年6月，郑州—卢森堡国际货运航线开通；2015年12月，郑州新郑国际机场二期工程投入运营，成为中部地区首个拥有双航站楼、双跑道的机场；2016年，国务院批复设立中国（郑州）跨境电子商务综合试验区；2020年6月28日，郑州内陆无水港揭牌；2022年6月，郑州在全国率先建成“米字形”高铁网……

基础设施互联互通，天堑变通途。如今郑州是全国12个最高等级国际性综合交通枢纽之一、全国唯一的空港型国家物流枢纽，成功入选国家首批15个综合货运枢纽补链强链城市之一。 （下转二版）