本报记者 张 倩

公交车是一座城市文明的载体，更是一张城市文明的名片。如今，一辆辆美观、整洁、舒畅的公交车行驶在郑州市区；一座座候车站（亭）成为城市街道的景点；一幅幅画面展现出郑州城市的文明……20日，记者走进郑州公交部分线路，了解“公交+”时代下给市民出行带来了哪些改变和便利。

公交+地铁：打造绿色交通体系

“希望出了地铁就有公交，下了公交就有地铁。”采访中，不少市民表示十分期待无缝衔接的公共交通出行方式。这也使得“公交+地铁”两网融合成了城市公共交通发展的趋势。

“如今，郑州主城公交线路中可与地铁接驳线路有300多条，覆盖市区所有具备条件的地铁站点。”记者从郑州公交集团了解到，郑州公交在近年来线路布局上，都在加强与地铁接驳的联系，比如：强化公交线路和轨道网络的关联互补、持续发展接驳巴士、建设和优化换乘衔接设施、推进公交地铁信息服务一体化等。

“以往出行得走到南四环桥下，然后乘坐176路、B60路公交车才能坐到地铁口乘坐地铁去上班，最近，家门口开通S213这条线路以后，在家门口就能上车，十分钟左右就能到地铁口，极大地方便了我们的生活。”居住在南四环附近万科大都会小区的居民耿先生高兴地向记者介绍。让耿先生竖起大拇指连连称赞的，正是郑州公交集团于本月刚刚开通的S213路社区巴士公交线路。

在南四环中州大道地铁口，刚刚下地铁的市民曾女士说：“原来俺小区附近一直都没有公交车，现在门口刚刚通了S210路，直接开到地铁口，家门口上公交，下车就到地铁口，真方便。”

记者了解到，曾女士居住的小区位于紫荆山路绕城高速附近的正商智慧城，受道路条件的影响，郑州公交始终无法进驻，待道路通行条件恢复良好的时候，郑州公交集团第三运营公司第一时间安排专人现场调研，并开通S210路公交车，方便附近小区居民的出行。

公交+文旅：一线一景感受城市之美

搭乘公交车，乘客可以饱览沿途的风景，感受城市独特的魅力。正因如此，郑州公交试行“公交+文旅”为发展新模式的“美丽公交”，让乘客在车厢中感受城市之美。

G80路途经商城遗址区，能让人感受到这座城市的历史积淀；165路途经郑东新区，沿线风景迤逦，能让人在车厢内心情放松不少；84路途经市博物馆、科技馆，除了风景优美，还能让人感受到文化的气息……通过打造“公交+文旅”模式，极大地推动公共服务资源与旅游资源形成优势互补，一条条独具特色的公交线路让市民在车内就能领略到车窗外的城市之美，将公交服务向周边景区、名胜古迹延伸，实现公交与文旅衔接，形成公共交通和文化旅游业同频共振、互促共进的发展新局面，编织出一幅幅郑州城市发展的幸福画卷。

公交+网约：解锁乘车新方式

为满足更多市民多样化出行需求，郑州公交再次创新运营模式，上线“网约巴士”，10月10日起，首批推出的“龙湖里约巴”开始试运营。

昨日，记者通过微信搜索“郑州公交”小程序点击网约，体验了如何使用手机网约公交车。从小程序“郑州公交”入口进入后，定位当前最近的公交站起点，同时输入目的公交站点，支付金额即可等待公交车来接。

在龙湖中环龙翔三街站点，记者看到许多年轻乘客也在通过郑州公交小程序乘坐网约巴士，田女士高兴地告诉记者：“在龙湖这边上班下地铁之后，再去换乘其他交通工具不方便，之前一直都在打网约车。现在在小程序下单乘坐网约公交，等走到地铁口的时候，公交车正好过来，基本上不用等，每月能省下不少交通费。”

据了解，“网约巴士”突破现有公交“固定线路、守时服务”的模式，将乘客出行意愿和公交服务以“互联网+技术”的方式有机结合，满足乘客“即时下单、及时响应”的个性化出行需求，具有便捷性强、可达性深等特点，可以在为乘客提供更为精准便捷、舒适愉悦出行体验的同时，更好地提高车辆利用率，减少无效运力投放，达到降本增效的目的，是互联网技术与常规公交相结合的智慧出行新尝试。

郑州公交集团相关负责人表示，近年来，郑州公交不断优化完善城区公交线网布局，积极探索多元化公交出行模式，推动公交服务从常规公交运营模式向多元公交运营模式发展转变，进一步提升公交服务品质，为老百姓提供更加快捷、舒适、方便的出行体验，全力打造市民满意公交。