随着绿色出行成为主流，群众对“最后一公里”品质出行的愿望越来越强烈，出门就是公交站点，下了公交就能乘坐地铁，公交与地铁无缝接驳……这样的出行方式已逐渐成为市民的日常。1月5日，为进一步提升公共交通运营效率，满足市民多样化、个性化出行需求，本着“优势互补、共同提高”的共建原则，郑州公交“小玲服务队”携手郑州地铁“晶晶服务先锋队”积极开展公交线路《乘车指南》宣传活动，同时开展站点服务，为过往乘客指路答疑，切实把公交便民服务做细做实做到位。

记者了解到，近年来，我市将地铁、公交等多种绿色出行方式有机地无缝串联起来，从而让更多市民共享便捷、绿色、低碳交通，让城市出行的“最后一公里”更加顺畅。2023年，我市先后开通运营了3号线二期、10号线、12号线、郑许线。随着地铁线路越开越多，我市更加注重加强公交与地铁的换乘衔接工作，先后开通了101条社区接驳巴士线路，初步形成了公交地铁“两网融合，一体出行”的服务体系，实现“地铁送到站、公交接到家”的目标。同时，增开夜班线路并对现有线路的运营时间进行调整；通过建设接驳微枢纽、迁改公交站位、公交与地铁信息互联互通等措施，提高公交与地铁接驳的便捷性，实现公交与地铁的深度融合、一体化发展。

郑州地铁城郊线华南城站毗邻大学城周边，连接新郑市老城区与航空港区、郑州市区，以学生、通勤为主要客流群体。为增强公共交通服务惠民、便民力度，华南城站不断探索“双网”联合新举措，创新优化服务形式，着力提升地铁、公交接驳效率，通过新增公交线路3条，开通孟庄镇社区巴士1条，定制郑州市第四十四高级中学—华南城地铁站、郑州食品工程职业学院—华南城地铁站专线2条，真正将公共交通便捷服务送至家门口、校门口。

“以往出行得走到南四环桥下，然后乘坐176路、B60路公交车才能坐到地铁口乘坐地铁去上班，家门口开通S213这条线路以后，在家门口就能上车，10分钟左右就能到地铁口，极大地方便了我们的生活。”居住在南四环附近万科大都会小区的居民耿先生高兴地向记者介绍。

在南四环中州大道地铁口，刚刚下地铁的市民曾女士说：“原来俺小区附近一直都没有公交车，现在门口刚刚通了S210路，直接开到地铁口，家门口上公交，下车就到地铁口，真方便。”

目前，郑州主城区共有公交线路420条，其中可与地铁接驳380条，覆盖市区所有具备条件的地铁站点。

本报记者 张倩