（上接一版）在郑东新区政务服务中心的北部路对面，2023年4月15日新设一处停车场，现场公示牌显示停车位有489个。郑东新区政务服务中心工作人员表示，这个停车场设立前，此路段经常出现乱停车、难停车等情况。现在，群众停车不仅方便了，而且可通过扫描“叫号条”上的二维码登记车牌号，享受“2小时免费停车”服务，停车问题得到彻底解决。

盘活闲置停车泊位

郑州主城区寸土寸金，如果不具备新建停车场的条件，怎么解决居民的停车需求呢？

“在车位用地增量有限的情况下，盘活乃是重中之重。”市城市管理局停管处工作人员说。2023年以来，在市城管局组织下，普罗旺世社区、康桥上城品小区、瀚海海尚商圈等16处区域通过盘活存量、优化增量停车泊位的方式，以共享为手段，提高泊位使用效率，为群众发掘解决停车泊位1.8万余个，打造了一批可借鉴、可推广的示范点位，积累了一套站得住、叫得响的成熟经验。

金水区丰庆路街道普罗旺世社区曾经面积大、车辆多、停车乱。市城管局多次到现场座谈、与居民深入交流，发挥党建引领作用，以“双报到”吹响集结号，发动辖区党员带动广大群众，广泛宣传规范停车，同时盘活周边停车场资源，利用降价、包月等形式降低停车场收费标准，盘活了闲置停车泊位700多个。

“包年算下来一天才6块多，回家再也不用找车位了。”中原区昆仑路康桥上城品小区居民告诉记者，以前小区车位只售不租，道路两侧乱停车现象突出，经常找不到车位。

“经过前面摸底排查，充分掌握区域停车需求和停车资源数据，发现附近两家经营性停车场夜间泊位饱和率不到60%，日间泊位空置率达到20%以上。”郑州市停车服务保障中心工作人员说，2023年9月，市、区停车服务保障部门到中原区康桥上城品小区召开座谈会，现场与两家经营性停车场“砍价”，让利小区居民，停车场合理增收，达到降费—停车—增收的良性循环，协商对小区居民采取包月的形式停放，为小区居民争取了优惠，近百户小区居民办理停车包月手续。

同样问题得到有效解决的还有二七区环翠路附近望江居、环翠居、双河居三个小区。小区居民车辆在道路两侧乱停乱放乱象严重，市城管部门协调物业方将小区内地下停车场以包年的形式提供降价服务，既实现物业增收居民受益的双赢局面，又有效缓解道路停车乱问题，目前已办理停车手续1105个。

闹市区“挤”出停车位

车牌一扫，倒杆抬起，小吴顺利地将车子停在预约好的泊位上。这里是市委北院的停车场，也是他近期夜间停车的地方。“下班回家还能轻松找到停车位，搁以前，不敢想。晚回家几分钟，就没车位了。”自从市委北院开通免费错时月卡停车服务后，小吴下班后从容了许多。

记者打开“郑好办”APP，在智慧停车页面，很清楚地看到“月卡错时车场”，标注有“免费”“错时”字样，有停车需求要提前一个月预约，停放时间为每天的晚7点至次日早7点。据了解，这是林山寨街道依托区域党组织共建联建，积极动员辖区党政机关、企事业单位开放内部停车场，共同商定的错峰停车方案。

林山寨街道，辖区内老旧小区多，新增停车泊位无法“跑赢”机动车增长速度，供需矛盾突出。根据辖区公共单位多、老旧小区多的特点，街道在现有车位盘活共享上下功夫，错时停放让一个车位多车使用。有数据显示，全市机关事业单位已实现共享55984个泊位，机关单位错时免费开放车位5万个。

据统计，2023年全市共新增停车泊位59.3万个，其中新建15.3万个、共享11.6万个、盘活32.4万个，超额完成年度目标任务，市区停车难、停车乱问题得到了极大缓解。

据悉，下一步，郑州市将结合市民实际出行需求，整合、挖潜、共享、开放停车资源，按照“小而多、多而密”的原则挖潜建设停车场，并将用好现有的公交资源与分布在各交通枢纽、通勤节点的“P+R停车场”双向发力，为市民提供更精准、便利的出行换乘方案，着力破解停车难题。