2024年春运马上就要进入尾声。春运，团聚与别离、等待与企盼，都承载在一趟趟飞驰的列车上。在列车上，有奔走在故乡与远方之间的乘客，也有在运输一线履职尽责守护万家团圆的坚守者。

2月26日10时01分，G1805次列车从郑州东站驶往上海虹桥。车辆的启动对郑州客运段高铁二队沪深一组列车长付雅男来说，又开始了一天最繁忙的工作。“列车长，我独自一人去上海找家人，手机突然坏了，跟家里人联系不上，这可怎么办？”在车厢巡视过程中，12车厢一位老人焦急地向付雅男求助。付雅男得知老人的问题后，立马用自己的手机与老人的家人取得联系，并约定好老人接车时间地点，确保老人顺利与家人团聚。

2024年春运，是付雅男迎来的第11个春运，对她来说答好今年春运大考实属不易。作为“米”字形高铁网的“心脏”，今年春运期间，郑州东站日均开行列车920余趟，高峰时段平均每1.3分钟就有一趟列车从这里发出，日发送旅客超过16万人次，瞬时客流超过两万人。

“春运大客流，会给工作带来巨大压力，但同时也是无限动力，让更多旅客体验到更美好的出行服务，是一份责任，也是一份荣誉，更是一份激励。”连续11年坚守春运，付雅男见证了春运从各个方面的历史性变化，在服务乘客方面，也收获了诸多经验。

付雅男说，她所从事的工作，不仅是提供交通服务，更是为旅客带去关怀和温暖。工作中，她购买遮挡布，设计移动哺乳室，为宝妈营造“安静、卫生、整洁、舒适”的旅行环境；她把“微笑操”带进车厢，让微笑成为列车上最美的风景；她创造的“雅男工作法”，传递温情，让旅客感受到家一般的温暖。

这11年中，付雅男先后值乘列车1300余趟，收到旅客感谢信200多封、锦旗100多面。哪条线路最长最辛苦，她就要求到哪条线路值乘；哪个车次旅客最多、成分最复杂，她就写申请去跑哪个车次。无论是跑广州、深圳，还是走昆明、沈阳，她总能成为线路上的耀眼“明星”。

“让旅客高高兴兴回家、平平安安坐车就是我最大的心愿。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，努力提高业务素质，让旅客在旅途中更舒心。”付雅男说。

本报记者 张倩