本报记者 刘伟平 朱翔宇 文/图

为磁悬浮列车、南水北调等重特大工程提供特种装备；产品出口40多个国家和地区，改写了我国重大特种装备长期依赖进口的历史……最初的小小钢模板厂，如何绝地逆袭、破圈而出，成长为行业龙头企业？记者昨日来到郑州新大方重工科技有限公司（如图），探访其“成功密码”。

公司生产厂区装配车间，各类自行式模块运输车整齐排列，工人正在娴熟作业，上方载重10吨的红色行吊，敏捷抓取数吨重的工件，精准定位、安放。

不远处的测试场内，机器轰鸣，数台双头驾驶的平板运输车，正在路试。工作人员告诉记者，这些车辆即将交付，月底将发往南通、舟山等大型船厂。

采访中记者得知，春节刚过，新大方就迎来开门红：6台隧道物料运输车启程发往珠肇城际铁路项目；2台平板运输车分别发往江苏、浙江两地大型船厂；具有双向驾驶功能，适合狭长隧道作业的2台纯电动多功能运输车助力西香高速公路（西昌至香格里拉）隧道项目建设……

走上科技强企发展之路

郑州新大方的前身是郑州市钢模板厂，彼时，没有像样的办公室，没有现代化的厂房，露天作业，条件简陋。更重要的是没有核心技术，缺乏拳头产品，资金和人才匮乏，生存发展得异常艰难。（下转五版）