本报记者 孙婷婷

空中自在“兜风”、外卖“从天而降”、打“飞的”上班……当这些科幻的景象照进现实，蕴含着巨大市场潜力的低空经济初露芳容。

低空空域蕴藏着大产业，这是一片新蓝海。据中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

面对新赛道，郑州该如何向“新”而行？连日来，记者走访多位专家学者、企业高层，发现郑州正在为发展低空经济积蓄力量，助其“翱翔蓝天”。

低空经济发展潜力巨大

2024年，“低空经济”首次写入政府工作报告，掀开了新兴产业的崭新一页。

作为今年热议的关键词之一，低空经济也被写入北京、四川、河南等多地政府工作报告。北京市政府工作报告提到，2024年要加快发展新质生产力，促进低空经济等战略性新兴产业发展。四川省政府工作报告提到，2024年将加快发展低空经济，支持有人机无人机、军用民用、国企民企一起上。河南省政府工作报告明确提出，2024年将拓展商业航天、低空经济、氢能储能、量子科技、生命科学等领域，积极开辟新赛道。伴随各地陆续出台相关支持政策，低空经济正呈现出“百舸争流，千帆竞发”的景象。

想必，一个疑问会萦绕在不少人的心间——低空经济，这个听起来颇具未来感的词汇，究竟是什么？

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。其具有空间立体性、区域依赖性、产业融合性以及辐射带动性等特征。

哪些距离归属于低空的范畴呢？根据国务院、中央军委发布的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，“低空”指距正下方地平面垂直距离在1000米以下，根据不同地区特点和实际需要可延伸至4000米的空域。

“要想富，先修路”。这句老话，无论放在什么时代都不过时。地面上，道路纵横交错；低空中，蕴藏广阔机遇。

一组数据鲜明地印证着低空经济这个未来产业的吸引力：赛迪顾问今年4月发布的《中国低空经济发展研究报告》显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速33.8%；2023年中国eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业规模达9.8亿元，同比增长77.3%。

郑州低空经济产业发展具有一定的基础。根据上奇产业通数据显示，从企业数量来看，广州、北京、郑州、上海、成都是低空经济企业数量最多的前五城市，分别有相关企业6816家、3336家、2662家、2501家、2009家。

为何要发展低空经济

作为一条新赛道，低空经济是激活经济增长的新引擎。正如中国电子信息产业发展研究院未来产业研究中心空天信息研究室副主任周钰哲所言：“低空经济与新型生产力的本质高度契合，它代表了新技术、新产业、新模式、新业态的突出体现。”

“谁有主动意识，谁有前瞻眼光，那么谁就能够抢占这个市场，为这个城市乃至区域的发展提供新引擎。”河南工业大学经济贸易学院副院长、粮食产业经济研究院副院长汪来喜说道，日前，低空经济正处于一个前期发展的阶段，未来的发展空间巨大。

竞逐低空经济郑州并非临时起意，而是积蓄势能。

郑州加速向传统优势项目要新意，加快打造无人机产业链，孕育发展出无人机整机生产企业，以及无人机反制、无人机倾斜摄影测量、无人机自定位导航、无人机壳体、无人机挂架、电子连接器等领域的一批关键核心企业。

瞧，这一排排颇具风格的无人机，它们是低空经济“高飞”背后的电子科技之一。“我们主要致力于工业无人机及负载产品研发、生产，属于国内排名比较靠前的厂家。先后掌握无人机飞控设计、地面站开发、5G无人机控制平台、飞行器AI识别等多项核心技术，产品畅销国内并远销20余个国家。”郑州易酷航空科技有限公司相关负责人告诉记者，目前态势喜人，营业额每年基本以三倍左右的速度增长。

飞起来才能热起来，郑州低空经济正在提速发展。在上街区的郑州国家通航示范区，正围绕通航制造、通航运营、通航服务全面发力，不断建强通航特色产业链条。目前，累计入驻通航类企业36家，机队规模65架。其中，通用航空及无人机制造集聚发展，研发生产的自转旋翼机、无人机、固定翼飞机、地效翼船等产品国内领先，三和航空自主研发工业级大载荷、长航时无人机成熟机型5个，年生产实力可达500架；郑州海王实业有限公司历经8年研发获颁全国首张地效翼船开工许可证，成为全国唯一一家集研发、生产、销售、运营于一体的企业。

在航空港区，富士康等一大批智能制造领域的龙头企业深耕多年，可为无人机研发、制造、应用提供成熟、全链条的解决方案；电子信息、新能源汽车、生物医药和大健康、航空航天卫星等主导产业集群势头正劲。

在惠济区，谷翼（河南）低空经济产业园聚焦低空装备制造研发、低空农业航空大数据平台、精准农业研究中心、无人机大数据库、无人机运行控制基地等科技服务，开展尖端科研创新和重大技术攻关，促进高新成果转化和转移，打造无人机产业链。

“河南省是产业链最全的省份，省会郑州的各种产业与低空经济相向而行、融合发展。尤其是在技术软实力方面，郑州的研发能力和生产能力较突出。”河南省无人机行业协会会长曹胜利表示，郑州低空经济的轮廓日渐明朗。

洞察低空经济的想象空间

随着市场对低空经济的需求爆发，郑州也持续探索新赛道。

从服务链条来看，低空经济多角度赋能千行百业，从航空植保到电力巡检，从物流配送到旅游观光，从环境监测到应急救援等，郑州“低空经济+”正呈现活力图景。

“5月18日，我们UU的无人机在郑州成功完成了首飞，这次首飞航线全程近9公里，配送物品主要是电子产品，仅用12分钟就安全抵达收货人手中。”UU跑腿相关负责人介绍，这为UU成功地插上了“翅膀”，实现了从电动车到四轮车，再到空中，完善了UU的立体化配送服务体系，无人机配送实现了配送时效提升300%以上，平均配送时间降低了60%以上，同时大幅降低了成本，极大地提升了用户体验。

“在郑州发展低空经济有很多优势，如地理位置优越、交通网络发达、城市发展规划完善、产业基础雄厚等。”UU跑腿相关负责人告诉记者，作为全国头部的同城即时配送企业，充分结合并利用郑州区位优势和产业基础，于2024年2月，正式启动无人机业务，并组建专业项目团队，主要负责技术研发、测试及前期航线匹配与试飞等。下一步，计划逐步在社区、写字楼、景区、医院等场景推广无人机配送服务，为产业发展注入新动力。

“低空经济+文旅”融合新场景。永乐飞翔、鲲鹏通航、河南三和等12家文旅企业陆续开展直升机低空游览、热气球、飞行员培训等项目，开拓了航空研学、冬夏令营的火爆局面，近年来航空科普基地累计吸引研学团队60万人次，低空旅游载客起降突破万余架次，成为河南最热门的航空文化“打卡地”。相信在不远的未来，低空经济的发展红利，有望惠及每个人。

如何让郑州低空经济攀高向新？“利用好国家政策、河南省政策结合郑州自身的优势推动区域经济由‘平面’向‘立体’模式转变，同时要跳出郑州看郑州，进行对标发展，不断塑造发展新动能、新优势。”汪来喜提出真知灼见。曹胜利建议，郑州市目前应做好空域规划、管理平台和基础设施的建设，应以招合作伙伴为引领，同时大力支持本土相关企业、加大对其扶持力度。

“天空更加繁忙的一天，不可避免地将要来临。”中国工程院院士樊邦奎说的一席话，鲜明地描述了低空经济发展趋势。未来已来，郑州低空经济从“起飞”到“腾飞”的活力图景，也将一步步呈现。