本报讯（记者 张倩）今年以来，大规模设备更新和消费品以旧换新成为关系各行各业、千家万户的“热词”。10月31日，河南省商用车设备更新供需对接会在郑州召开，详解政策优惠如何直达快享，为交通运输领域向新向前蓄势赋能。

为促进政策优惠落地，我省出台了相关标准、条件、流程等配套细则，目前，首批预拨资金已下达地市。补贴范围既有公交车和动力电池，又有营运货车和新能源城配冷链车。

针对老旧营运货车报废更新、资金支持等政策，省交通运输厅等有关部门在对接会上进行了详细解读。

新能源城市冷链配送货车更新方面，补贴对象需为我省营运货车注册登记所有人，新购置的新能源城市冷链配送货车应当取得交通运输主管部门发放的有效道路运输证，符合国家标准《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T 29912），并纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，可每辆车定额补贴3.5万元。

重型卡车方面，此次政策导向为支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新一批高标准低排放货车。补贴对象为我省营运货车注册登记所有人，具体补贴范围有2类：一是仅报废营运柴油货车。即提前报废国三及以下排放标准中重型营运柴油货车。报废车辆应持有公安机关开具的机动车注销证明和具有资质的报废机动车回收拆解企业开具的报废机动车回收证明，以及车辆注销前交通运输主管部门发放的有效道路运输证。二是报废并更新营运货车。即在提前报废国三货车基础上，新购置国六排放标准中重型营运柴油货车或新能源中重型营运货车。新购置车辆与报废车辆注册登记证所有人一致，且新能源车辆应纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，车型目录在工业和信息化部网站有公示。

按照报废车辆类型、提前报废时间和新购置车辆动力类型等，实施差别化补贴标准，报废越早标准越高，新购置新能源较国六标准高。对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车的，每辆车补贴1万元~4.5万元，对在报废基础上新购国六排放标准营运柴油货车或新能源营运货车的，每辆车补贴2.5万元~9.5万元。

目前，河南省交通运输厅官网“通知公告”栏目已经公示补贴政策，申请表、相关标准以及各地的咨询热线都可以在该网站查询、下载。