（上接一版）在郑州机械研究所的生产车间，工人们正在紧张地进行盾构机主驱动小齿轮的生产加工作业。相关负责人介绍，他们每年将为中铁装备供应500多套这样的齿轮。

“一台盾构机有上万个零部件，需要强大的集成控制系统才能制造完成。我们一方面加大研发投入，打造更多的基础技术研究的平台，同时，当好盾构产业链的链长，实现产业链和供应链之间的一个协同的创新。”贾连辉告诉记者。

近年来，中铁装备每年拿出9%的营业收入投入研发，打造“十院两站三中心”的创新体系，通过建设高能级的科技创新平台，不断吸引并汇聚隧道掘进机领域高端的人才，有效支撑了盾构装备产业基础研究和应用研究的开发、试验验证，形成了产业链集群创新能力。部分常规盾构设计周期从60天缩短至30天，研发成果产出更加高效。

同时，中铁装备依托各类项目计划及平台资源，积极孵化基础部件产业，推动盾构产业链基础创新发展。截至目前，企业累计承担国家、河南省、郑州市科技项目50余项。通过联合攻关，破解关键部件国产化和“卡脖子”难题，产业化进程进一步加速。

串珠成链、聚力强链。目前，与中铁装备建立合作的产业链上下游企业达上千家。持续做强主业的同时，中铁装备还在地下管廊、城市停车场、储能等新兴市场发力，推动盾构产业向投资运营、工程设计、工程服务等产业集群延伸。

“我们要培育出更多专精特新的零部件企业，构建作为产业上下游协同创新的一种模式，当好我们作为主机厂的一个链长的作用，牵引整个河南相关的产业实现工业体系的再造。” 贾连辉说。

为坚定不移做强主导产业链群，近年来，郑州经开区不断推动高端装备产业聚链成群，坚持以数字产业化和产业数字化为牵引，锚定高端化、智能化、绿色化、服务化，精准把握国内外高端装备制造业转移趋势，大力实施“设备换芯、生产换线、机器换人”，建设更多的智能园区、智能工厂、智能车间。

郑州经开区相关负责人表示，下一步将不断深化数智赋能、减排降耗、管理创新，因地制宜发展新质生产力，推动中铁装备、海尔、郑煤机等“头雁” 企业，实现由提供“产品”向提供“产品+服务” 转变，在地下工程装备、矿山机械、轨道交通等领域，打造在全国具有较强影响力的智能制造产业集群。