本报讯（记者 张倩 文 马健 周甬 图）今日10点16分，郑州市轨道交通7号线一期、8号线一期正式开通。自此，郑州市城市轨道交通第三期建设规划圆满收官，运营总里程达450公里，跨过世界级地铁城市400公里的准入门槛，全国排名第10位。

数字里见证幸福——2023年、2024年，郑州地铁连续两年新增里程突破100公里，增幅位居全国首位。市民幸福出行指数处于前列，为郑州现代化国际化建设加速推进添上了浓墨重彩的一笔。

7号线一期是郑州市中心城区的一条南北向加密线，起于南岗刘站，止于东赵站，线路全长26.8公里，设车站20座，换乘站8座。它串联起黄河片区、老城片区、南部片区和南部新城。线路开通运营后，单程运行约47分钟，单线最高票价5元。

8号线一期是郑州东西走向的城市轨道交通骨干线，也是郑州已批复建设规划中最长的一条地铁线路，起于天健湖站，止于鲁庙站，线路长51.78公里，设站28座，换乘站9座。该工程成功穿越郑州东站铁路枢纽和郑州北编组站，创造了国内首次穿越有砟轨道高铁和郑州首次采用盾构法下穿亚洲最大编组站纪录。线路开通运营后，单程运行约71分钟，单线最高票价8元。

7号线一期、8号线一期开通运营后，郑州地铁线路达到13条，“米字+环”线网格局形成，加之连接港区、机场的城郊线和突破城市边界的郑许线，郑州地铁开启了超级网络化运营新纪元。

“轨道上的郑州”发展仍未止步。根据《郑州市城市轨道交通线网规划(2021—2035年)》，郑州将通过构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统，满足居民多样化出行需求。到2035年，线网总里程约1260公里，22条线路。到2050年，线网总里程约1600公里，30条线路。届时，郑州地铁的联网成片、加密提效能够产生显著的“时空压缩”效应，更好地推动郑州都市圈内人流、物流、资金流等要素流实现高效集聚。 （相关报道见3版）