本报讯（记者 王译博 王梦琪 通讯员 宋雨）2月6日，伴随一声长长的汽笛，搭载96辆上汽郑州工厂轿车的铁海联运班列从郑州圃田中心站启程奔赴青岛港，随后换装货轮运往英国费利克斯托港。

记者从郑州新丝路国际港务投资有限公司了解到，该公司充分发挥铁海联运服务平台作用，有力保障了该趟班列的顺利开行。此趟铁海联运班列无缝整合了铁路与海运“大运量、低成本”优势，形成了高效且具优势的运输解决方案，持续帮助本地外贸企业降本增效。较传统汽运至港口模式，此趟班列成本降低500元/车，时效缩减2天。

近年来，新丝路港投将通过加强与跨区域平台及铁路、航空、海运公司等的合作，打通区域间、平台间、上下游客户间的经营链条，并积极对接各大海港及陆地港，密切协作，通力配合，大力发展空铁、海铁等客车化货运班列，不断满足企业多样化运输需求。