本报记者 徐刚领

风雷送暖入中春，桃柳着装日日新。漫步街头，大家经常可以看到纯电搅拌车疾驰而过。新能源乘用车走进千家万户的同时，轻卡、重卡、矿卡等新能源商用车、工程车的发展也是悄然提速，长续航和补能效率大幅提升，迎来智能化、电动化的风口。

新能源工程车市场增长迅猛

去年，郑州市汽车产量首次突破100万辆，达到112万辆，迈入全国第一方阵。

与家用车市场的激烈竞争不同，商用车、工程车市场，尤其是环卫车、重卡、公交车等领域，存在着较大的市场空白。

众所周知，传统的工程车市场由一些大型重工企业主导，如重汽、徐工、三一、海伦哲等，它们主要集中在重型卡车、工程机械以及环卫设备等领域。

在全球碳中和目标与能源结构转型的双重驱动下，新能源工程车市场正迎来爆发式增长，其应用场景从城市基建、矿山运输延伸至港口物流等核心领域，核心技术迭代与政策补贴形成强力支撑，释放出万亿级绿色经济蓝海，成为重塑传统工业生态的超级赛道。

工程车迎电动化智能化风口

2023年11月，工信部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，明确指出，重点在环卫车、城市物流配送车、特定场景重型货车等领域推广新能源车型，并确定15个城市为试点城市。

政策驱动为我国带来了工程车“油换电”的成熟土壤，也为新能源商用车制造企业带来了大显身手的机会。各大品牌、各类产品争相涌入，一展身手。由于近几年经济的高速发展，我国已成为全球最大的工程机械产销国及存量市场，工程机械保有量已接近1000万台，且保持每年超40万台的年增长速率，存量庞大。

据了解，国内工程机械龙头三一重工将电动化作为转型战略之首，用先进的技术与电动工程机械产品积极投身新赛道。徐工集团在电动工程车方面也有不错的成绩，其电动叉车、电动正面吊、电动挖掘机等已实现领跑，电动装载机控制系统获国家发明专利。

2024年4月17日，“佩刀开山河，绿行筑四方——比亚迪纯电动工程车新品发布会”在成都举办。首次搭载比亚迪刀片电池的纯电动工程车T25、T31系列正式发布。这两款新产品的发布，代表着比亚迪新能源工程车制造技术再上新台阶。

工程车的电动化不仅是交通领域实现“双碳”目标的强力助推，也能提高生产效率，降低车辆使用成本，这对运营企业来讲无疑是利好。

与电动化发展齐头并进的，是工程车的智能化。如果说电动化与能源成本相关，那么智能化便与人力成本相关。众所周知，工程车的应用场景工况复杂、环境恶劣，对操作人员的健康还会产生一定的影响。工程车实现自动驾驶，不仅可以减少人工成本，还可以24时不间断运行，大幅提高运营效率。

“电动化+智能化”，犹如两条坚实的羽翼加注在工程车上，整个行业正在“振翅高飞”。

“河南制造”成果斐然

近年来，我省新能源自卸车与搅拌车的销量及渗透率也节节攀升，轻卡、重卡、矿卡等新能源工程车的发展也是悄然提速。

“绿色动力，氢启未来”。3月18日上午，宇通重卡与空港磬德50辆氢能源重卡交付仪式在郑州航空港区举行。

氢能因其资源丰富、能量密度大、抗低温、补能速度快，被称作“21世纪终极能源”。郑州市成立了氢燃料电池汽车产业专班，以郑州为核心的示范城市群已推广燃料电池汽车超2500辆，建成加氢站40座，用氢里程突破6400万公里，为全国氢能产业发展树立标杆。

在绿色未来的征程中，宇通作为中国商用车的领军品牌，一直致力于新能源技术研发与应用，在氢能领域更是取得了斐然成绩。目前，宇通在郑州、北京、张家口、唐山等十余个城市已累计推广氢燃料商用车近3500辆，累计安全运营超2亿公里。宇通燃料电池重卡累计销量1649台，位居行业第一。

事实上，无论是重卡、轻卡，还是矿卡，宇通集团都有大手笔、大动作。

从点亮新能源时代星星之火的第一代纯电矿卡产品推出，到全新的第三代产品，宇通矿卡用代代跃升的产品，诠释了一场新能源矿卡技术革命的接力赛。中国工程机械工业协会副会长、双碳工作委员会会长、双碳标委会执行主任委员李建友给出高度肯定，表示“宇通矿卡推出的全新系列产品，必将给新能源矿用装备行业带来一次新的跨越”。

据悉，宇通矿用装备于2018年率先研发制造并推出纯电矿卡，形成了从市场到研发、选材到制造、品控到服务的领先优势，在中国纯电矿卡行业的占有率为48%，始终处于领先地位。宇通纯电矿用车深耕国内市场，已覆盖全国29个省级行政区，超100个矿区，累计里程5000万公里，单车超22万公里。宇通纯电矿用车市场占有率行业第一，海外市场全面布局，项目不断拓展。

从“制造大省”到“智造强省”，河南正以新能源工程车为切口，撬动一场全球交通能源变革。