本报讯（记者 董艳竹）促进全省道路运输业高质量发展，积极融入服务全国统一大市场，4月2日，省十四届人大常委会第十五次会议表决通过了《河南省道路运输条例（修订）》，新修订的《条例》对我省道路运输规划发展、旅客运输经营、出租车客运经营以及道路货物运输经营等作了系统性规范，将为全省道路运输行业健康有序发展提供坚实的法治保障。《条例》自2025年7月1日起正式施行。

建立全省统一综合交通运输管理服务平台

河南作为经济大省，要积极融入服务全国统一大市场，全省道路运输方面要如何做？《条例》明确，县级以上人民政府应当加强对道路运输工作的领导，推进道路基础设施高效互联互通，优化运输装备和运输服务结构，提升道路运输公共服务能力，深化道路运输重点领域改革，完善道路运输市场监管机制，推动交通运输跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域协同发展，为融入服务全国统一大市场提供基础支撑。

道路运输行业稳定发展离不开坚实的财政支持。根据《条例》，县级以上人民政府应当将道路运输管理所需经费纳入本级财政预算，并对自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等突发事件应急运输所需经费予以保障。

同时，《条例》大力推动道路运输数字化、智能化转型。鼓励道路运输以及相关业务经营者运用互联网、大数据、云计算、人工智能等信息技术提升经营管理水平；支持道路运输数字化、网络化、智能化应用和新业态发展。

全省还将建立全省统一的综合交通运输管理服务平台，加强道路运输服务与管理。县级以上人民政府交通运输主管部门将依托该平台，完善省、市、县三级道路运输管理服务体系，建立信息收集、分析、研判、预警、处置、通报等运行机制，定期发布道路运输经济运行、市场供求等信息，整合利用信息资源服务道路运输业高质量发展。

多式联运与绿色低碳发展并重

在货运物流方面，《条例》鼓励建设多种运输方式一体衔接的综合货运枢纽和适应本地需求的道路货物运输站（场），加强资源统筹利用，发展多式联运和共同配送，优化货物运输结构，推进物流降本提质增效。

省、设区的市应当加大对多式联运的资金投入，保障土地供应，完善多式联运基础设施，推进公路、铁路、水路、航空运输标准规则一体化衔接。鼓励国有骨干企业、民营企业和社会资本通过多种方式，积极参与多式联运的建设和运营。

绿色低碳发展成为《条例》的另一大亮点。按照规定，县级以上人民政府及其有关部门应当推动道路运输绿色低碳发展，加强充（换）电站（桩）、加氢站等绿色基础设施建设，鼓励使用节能或者新能源汽车，提升绿色运输装备水平，构建绿色低碳运输体系。 （下转六版）