本报讯（记者 张倩 通讯员 栗璋鹏 文/图）7月18日上午，满载55个集装箱的X8003次班列从国铁集团郑州局圃田车站驶出，标志着12年来，由郑州圃田车站开行的中欧班列（郑州）已累计达9953列。

“高质量开好中欧班列，必须持续优化提升运输服务品质。为满足班列跨境运输旺盛需求，我们持续提升运输服务品质，通过优化调车作业流程，加强与集装箱公司、海关等部门对接，压缩作业时长、提高运输效率。”国铁集团郑州局圃田车站站长郜飞说。

近年来，中欧班列（郑州）大力发展多式联运，从“点对点”运输发展到集结中心“枢纽对枢纽”运输，打造“一单制、一箱到底”的联运体系，由时速80公里到120公里，集货范围从500公里扩展到1500公里集货区域，极大节省了企业的运输时间和物流成本，将郑州的枢纽优势有效转化为服务“双循环”发展格局的生动实践。

“今年前7个月，我们公司发送到欧洲地区的班列同比增长了35%，特别是今年新客户明显增多，前几个月有40多家合作公司选择通过铁路运送货物到中欧国家，国内客户对市场发展有了更强的信心。”河南欧航国际物流有限公司销售总监王珂说。

依托中欧班列（郑州）高品质运营，郑州圃田车站常态化运行郑州始发终到的线路有11条，境外货物集疏网络辐射30多个国家、130多个城市，境内外合作伙伴超6000家，承运进出口货物品类超千种。

中欧班列（郑州）的快速成长，让更多外国商品货物走进中国。在中欧班列（郑州）进口商品超市内，比利时巧克力、法国红酒、白俄罗斯牛肉、波兰酸奶、西班牙咖啡等进口商品琳琅满目，来往采购的顾客络绎不绝。

“截至6月30日，郑州圃田车站中欧班列（郑州）今年已累计开行979列，同比增加238列，增幅32.12%，持续保持了高效开行、重去重返的良好态势。”郜飞说。