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28名专科新生配备13位优秀导师
用“读研”方式上专科

本报讯(记者 王红)一个由28名专科新生组成的班级,却配备有13位“重量级”导师团。其中,有“双一流”院校博士生导师、有国家级优秀教师,还有专业领域学术技术带头人……未来3年,这个特殊的专科班级,将用“读研”的方式上专科。

10月12日,在郑州铁路职业技术学院,13位优秀导师和2018级轨道交通创新实验班的28名新生正式“面对面”。据介绍,创新实验班是郑州铁路职业技术学院今年高考录取优中选优组建的班级,是新生群体里名副其实的“学霸军团”:28人中,有4名普通高校全日制本科毕业生,3名超过一本线的同学,21名超省份本科线90分以上的同学。

优秀的学生,离不开优秀的教师。针对这一“学霸军团”,学校为其组建了一只由校内外优秀教师共同组成的导师团队。其中,校内导师团队8人,包括学校“黄大年式”教师团队带头人、学术技术带头人、相关专业领域专家教授;校外导师团队有5人,都来自“双一流”高校郑州大学,其中,李倩教授是郑大科学研究院院长、博士生导师。

在创新实验班,除了配备优秀导师,学校还针对每一个同学制定个性化培养方案,一年级实行通识培养,第二学期细分专业方向。创新实验班基本学制三年,可实行弹性学制。这意味着,如果表现突出,修完课程和环节,同学们可以提前毕业。

虽然创新实验班是学校的“特区”,但进入实验班的同学也并非高枕无忧——学校对这个班进行动态管理,同时也建立了退出机制:违反校规校纪、受到警告及以上处分者,每学期所修的全部必修课程中出现不及格者,或所修全部必修课程平均分数低于70者都要回到普通班学习。

“创新实验班的学生们拥有更为扎实的知识储备和更高、更急切的职业发展需求。”郑州铁路职业技术学院校长孔凡士表示,为不同类型的学生提供“配得上、配得好”的教育,学校决定探索高职院校人才培养新模式,为优秀学生提供“定制化”培养路径,尤其是近年来,轨道交通产业迅速转型升级,创新轨道交通人才培养模式,也将更加能够满足行业企业和地方经济社会发展对国际化、复合型人才的需求。

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