车主越来越“守规矩”

本报记者 汪永森 文/图

河医周边在不少司机眼中，曾经是城市拥堵的代名词之一。2018年至今，多部门采取各种各样的措施为河医周边解堵，如今取得了明显的效果。

记者昨日来到这个区域，看到的是一层转盘重新转动起来，建设东路的“生命通道”已被打通。

车辆停放“守规矩”

昨日10时，大学路以东的建设东路南侧道路显得宽敞而顺畅，路边非机动车道内没有出现违停占道车辆的踪影，郑大一附院(河医院区)北门外停下的就医车辆迅速下客后驶离，郑州交警三大队的一名交警不断上前催促，始终不让车辆违停占道的情况出现。

4年前，河医区域还戴着“堵王”的帽子，早晚高峰时段这里出现的拥堵常常会超过2公里，十多名交警为疏导交通需要从7时忙到10时，而其他时段的拥堵也会时不时地出现。

除此之外，郑大一附院（河医院区）北门外的建设路上，一辆辆违停占道的车辆会排出超过200米的长龙，交警和城管轮番上阵处罚或劝离，稍不注意拥堵情况就会在桥下出现，而聚集在医院门前的黑摩的和非法运营的电动三轮车还会将急救车的通道堵上。

郑州交警三大队相关负责人表示，过去警方和城管部门连续整治，但各类交通乱象仍反复回潮，现在河医区域的“硬件”设施得到了改善，大家就要共同努力把交通秩序的“软件”管理抓上去。

多部门联合解堵提速

河医转盘周边区域每天的人流量有5万人左右，每天最少有2万辆车要从此经过，高阳桥向南方向、建设东路东西双向、大学路由南向北方向，中原路由东向西方向是经常发生拥堵的关键点，此前临时停靠的车辆容易引发道路拥堵。

鉴于河医立交区域复杂的交通情况，交警部门在2018年上半年即在河医周边增设了多套电子抓拍系统，之后城管执法部门和交警部门联合对电动车等非机动车辆占道进行了清理治理，同时对医院进出口的黑摩的和电动三轮车进行了集中整治。

2018年10月至11月，市政部门经过28天的施工，为河医转盘周边扩宽了一条道路、安装了硬隔离护栏、增设了安全的非机动车道、新建了两座新的公交港湾，让河医转盘这个原本时常堵塞的城市“动脉”得以“大换血和大疏通”。

卡住河医立交桥一层转盘运行的障碍被消除，河医在早晚高峰拥堵的名单中出现的次数逐渐减少，而新的优化设置让该区域的通行环境再度得到提升，整个区域的管理开始由无序向有序迈进。

打通河医“生命通道”

郑大一附院(河医院区)北门外的建设东路（京广路至河医转盘段)立交桥下机动车停车场全部取消，封闭改造成了非机动车停车场，不少人到河医开始自觉选择乘坐公交或地铁出行。

“通顺多了，走河医去西广场，基本不堵。”在棉纺路上经营家纺生意的商户孔超说，之前到火车站西广场需要走大学路拐几个弯才行，现在沿棉纺路骑电动车到河医（建设东路），到京广路右拐直走就到西广场了。

建设东路变得顺畅起来，不仅让司机和行人顺心，郑大一附院的一名保安谈起门前的变化说：“管好了就守规矩了，进出医院的路再也不堵了！”

“守规矩”提升的是城市环境，现在急救车从郑大一附院东北门进出通畅，“急救车被堵在缓慢的车流中”和供急救车进出医院的“生命通道”被堵塞的情况已不再出现。