本报讯（记者 李晓光 通讯员 韩心泽）    记者日前从登封市有关部门了解到，自郑少高速建成通车以来，该市又先后完成公路建设投资３６亿元，公路总里程已达１３００．８１公里，往日闭塞的豫西山城已形成井字形国、省道畅通全国，十字形高速公路直通省内各大城市，网格状县、乡、村道延伸全境的大交通格局，初步确立起郑州交通副中心地位，有力地推进了该市经济文化的跨越式发展。

　　长期以来，该市一直把构筑交通大格局当做推进经济文化双跨越的引擎。近年来，通过不断加大国、省道路政稽查、修整养护、规费征收力度，登封的公路干线２４小时秩序稳定、畅通无阻。２００６年，货运量和客运量分别由２００５年的７３３．１万吨、７８０．６万人次增长到１２０８万吨和１４５１万人次。该市还把村村通工程和乡村客运设施建设当做富民工程来抓，投入资金４７５万元，在１１个乡镇建成客运站，结束了这些乡镇无客运站的历史。

　　在确保普通公路满足经济文化发展需要的同时，登封市委、市政府适应公路交通新形势需要，转移工作重点，积极争取协调高速公路项目，一旦项目落户，即主动动员各部门全力做好高速公路相应配套设施建设，在工程建设中保安全、保质量、保进度；职能部门则组织专人昼夜值班，深入一线做好各项重点工程的服务协调，为施工单位创造优良的公路施工环境，使得高速交通在登封从无到有，飞速发展。

　　２００４年，郑少高速通车；２００５年，洛少高速通车，两年内形成了“郑——登——洛半小时经济圈”。禹登高速今年前５个月完成投资１３５３５万元，占年计划总投资的５３％，年底可望建成通车，巩登高速征地与拆迁今年也将全部完成。根据国家、省的有关规划，禹登高速公路将与许昌到安徽亳州的高速公路相接；巩登高速公路将通过焦巩黄河公路大桥与焦温高速公路连接。“巩——登——许半小时经济圈”形成后，将真正确立登封的郑州交通亚枢纽地位，登封经济文化发展将注入新的无限动力。

　　依托以高速公路为基本框架，四通八达、畅通高效的大交通格局，登封实现了对郑州、洛阳等大城市发展延伸的有效承接，加快了传统产业新型化、新兴产业规模化。围绕打造“河南省重要能源基地”和“郑州先进制造业辅加工基地”，据悉，今年，登封将全力做好二条高速（确保禹登高速完成工作量５．１８亿元，巩登高速完成征地与拆迁）、二条主干线（Ｓ３２３东线告成至东金店段公路升级改建及Ｇ２０７线大金店至登汝界绿化工程）、五项工程（Ｓ３２７线告成至曲河、东金店工业园区沿河路、东金店工业园区南北路、禅宗少林音乐大典段旅游公路拓宽、Ｘ０３１文颍公路升级改造）、七条乡道、村村通等１６项公路建设任务。除禹登高速、巩登高速进度喜人外，禅宗少林音乐大典段旅游公路拓宽工程“五一”前顺利投用，Ｓ３２３东线告成至东金店段公路升级改建完成，Ｓ３２７线告成至曲河段也已经完工。

　　登封自身的两大优势，使其具备了成为郑州交通副中心的条件：一是地理位置优越，是郑州市的西南门户，是郑州连接许昌西北部、平顶山北部、洛阳南部、南阳西北部的必经之地，是大郑州一个重要的通道结点；二是旅游资源丰富，是郑、汴、洛黄金旅游线的重要部分。