据新华社上海８月２６日电（记者 张建松）在我国即将开展的第２４次南极科学考察活动中，将会出现两位特殊“考察队员”的身影——“冰雪面移动机器人”和“低空飞行机器人”，这是我国在南极考察事业中首次运用智能机器人技术。

　　由中国极地研究中心和中科院沈阳自动化研究所、北京航空航天大学联合研制的这两位智能机器人，被列入国家８６３高技术发展计划，今年将首次乘坐“雪龙”号极地科学考察船奔赴南极，检测自己的“身体素质”，同时将执行科学考察任务。

　　冰雪面移动机器人

　　可跨越冰裂缝 翻越雪坡和雪丘

　　据悉，体重达２００公斤的“冰雪面移动机器人”，外形看上去像一架带有升降桅杆的坦克，可自主跨越冰裂缝，翻越雪坡和雪丘，最大作业半径为２５公里。“冰雪面移动机器人”还是一位“大力士”，身上可搭载４０公斤的重量，同时还可以拖曳１００公斤的重量。此次赴南极考察，除考验自己身体外，这位“大块头”还将搭载一个高精度的定位ＤＧＰＳ和一套五要素的气象观测站，进行科学考察。

　　低空飞行机器人

　　能持续飞行１小时 抗６级风

　　看上去像一架小型飞机的“低空飞行机器人”，体态轻盈，约有２０公斤，力气也较小，只能搭载５公斤的有效载荷，但其飞行速度能达到５０～１００公里／小时，能持续飞行１小时，抗６级风。此次赴南极考察，这位“小蜻蜓”除考验自身素质外，也携带了一台观测海冰的红外辐射计和一架航拍照相机。

　　极地恶劣气候

　　利用机器人代理 可降低风险与成本

　　中国极地研究中心相关项目负责人介绍说：“极地恶劣的气候与自然条件极大地制约着人类科学考察行动的开展，利用机器人作为人的‘代理’，降低极地科考的风险与成本，提高效率、覆盖范围与可达区域，已经成为技术强国所关注的技术方案和研究方向。”