本报讯（记者 裴其娟 实习生 马春英 文 李利强 图）经过１８个昼夜的紧张施工，火车站地下连通大同路人防工程一期工程昨日正式恢复路面交通，比预定的４０天工期提前了２２天。

　　大同路人防工程实施后，４５米宽的道路地下全部挖空，路面的安全如何保障？对此，施工方负责人表示，按照国家规定，人防工程地面荷载为１０吨／平方米，在施工中，不仅提高了水泥标号，而且添加了早强剂，经过技术处理后的大同路路面强度远大于此，可确保各类车辆和行人通行无虞。

　　昨日，在火车站广场南出站口，一个深四五米的出口已经通向地面，在南出站口检票口下方，一个连通火车站２—６站台的地下检票口已初步挖成。目前，火车站南出站口地下检票口旅客信息系统、广播监控、引导牌、水电等设计施工也在同步跟进，整个南出站口地下交通系统春运期间完工。

　　为了不影响春运期间火车站地面的交通，火车站地下连通大同路人防工程二期工程将于春节后的３月１５日开工建设，施工范围包括：火车站北出站口地下连通工程、福寿街、敦睦路、乔家门等。目前，二期工程的交通组织、管线迁移等前期准备工作已经开始，整个工程有望在２００８年１１月完工。