与会专家表示，汽车市场增长从来都是跟宏观经济走向密切相关的，从整个宏观上来说，整个中国经济的高速发展，推动车市处于一个快速增长的阶段，为汽车市场的繁荣提供了良好的经济基础。但今年在宏观经济政策方面，国家推行稳健的财政政策和从紧的货币政策，宏观调控和银根紧缩会对公款购车、贷款购车以及经销商的资金运转等产生一定的抑制影响，汽车厂家需要制定合理的产销目标来控制库存周期，降低经销商的库存压力，提高资金链的周转速度，来应对这种紧缩的货币政策。

　　事实上，当２００４年国家施行紧缩的货币政策时，曾对整个汽车销售行业产生非常大的影响。北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示：“面对国家从紧的货币政策，经销商将面临很严峻的挑战，所以不能太乐观。”他估计，２００８年汽车产销量会在２００７年８８０万辆的基础上增长一百万辆左右，总体销售量将保持在１０００万辆的水平。

　　相比２００７年汽车市场产销均超过２０％的增长率，更多汽车厂家对汽车业的增长持谨慎态度，业内人士预测，汽车市场的增速将在１５％～２０％。广州本田销售部副部长闫建明认为，油价继续攀升的压力、从紧的货币政策、奥运会之后可能出现的市场变数……一系列挑战使２００８年的汽车市场悬念丛生。

　　“１５％～２０％的增长是‘乐观’估计，更比较确切是１０％～１５％之间。”上海汽车市场总监黄华琼认为，２００８年汽车产销量突破一千万是没有问题，但具体突破多少，他持“比较谨慎的态度”。黄华琼表示，奥运之后可能带来的经济变化对整个车市有一定的影响，另外国家紧缩的货币政策，还有股市的变化，以及金融市场的变化都会对车市产生一定的影响。