１９９３年，随着改革开放的深入，人们生活水平的提高和都市生活节奏加快，黄“面的”由北京传入郑州，亮相绿城，打“的”的人由少到多，为适应市场需要，出租汽车公司也纷纷“上马”，初始有１５０台微型面包车投入营运。由于发展较快，到年底全市出租车已接近５０００辆，满城跑的黄“面的”，群众谑为“蝗虫”。

　　黄“面的”的出现如一股黄色浪潮改变了郑州人的生活。出租车由于安全、快捷、价格低、招手即停，昼夜营运，使人们为之喜悦，门口上车，放辆自行车，行李包裹、带袋面粉等，直达目的地，普通市民终于尝到了出门打“的”的舒坦劲。一时间，人们打“的”成了一种时尚。黄色“面的”以一种全新的形象出现在世人面前，给郑州客运出租车市场带来了生机、活力，这个行业成为人们津津乐道的热门行业。

　　风光了几年之后，黄“面的”开始显得有气无力，车里内饰本色难辨、门窗“功能失调”，车况差，行车途中哗啦乱响，已破旧不堪，“面的”这种车型越来越显得与发展迅猛的郑州市容不相协调。１９９９年市政府下发文件对“面的”的发展关了门。原有的“面的”将逐步淘汰，从２０００年起“面的”被环保达标的“夏利”、“桑塔纳”等多种中档次的“轿的”取而代之，黄“面的”彻底告别了郑州出租车业的历史舞台。

　　据了解，目前郑州市城市公共交通客运管理处有出租汽车公司近６０家，出租车有１万多辆。但郑州人永远不会忘记“面的”，因为是它圆了郑州人“打的”的梦。当郑州出租汽车行业“轿的”与时俱进，出现一道更加靓丽的风景线时，人们依然会想起它——黄色的“面的”。