近日，记者在郑州二手车市场上看到，贴着转让或出售的二手旅游车数量不少，这在往年同期是不可思议的。一位业内人士指出，旅游业短时期内的萧条导致某些实力弱的车队退出市场，这对规范旅游车辆市场、减少旅游车行业的饱和度来说是一件好事，但同时也在表明旅游车市场的惨淡局面。

然而记者从旅行社了解到，由于今年市场上车多活少竞争激烈，所以有很多车辆开始把利润压到最低，并没有出现涨价现象。面对燃油价格的持续上涨，面对往年和今年几乎相同的报价，旅游车的前景令人担忧。

截至目前，最近一次燃油调价已经将近半个月的时间了，此次油价上涨对前来加油的车辆数量是否有影响？目前执行的价格是什么？记者采访了郑州金亮石化有限公司负责人韩清亮。

韩总告诉记者：“这次汽油每吨上调1000元，比以前调价幅度大，按理说对前来加油车辆会有一定影响。但由于郑州市目前汽油很紧张，加上夏季车辆耗油量大，所以对我站来说，与去年同期相比，销量不但没有减少，反而有所增加。”

郑州金亮石化有限公司建设路加油站作为一家一直致力于造福社会的民营加油站，在解决残疾人就业方面得到了社会各界的好评。在油价持续走高的趋势下，以汽油E93#5.90元/升、E97#6.26元/升的价格销售的同时是否还在为老客户实行优惠加油的措施呢？负责人告诉记者：“油价上调加油站利润空间减少，但是考虑到老客户较多，原优惠措施汽油每加足1000升返还客户100元的办法继续实行。”

然而旅游行业今年的形式普遍不好，油价的上涨使得众多的旅游车队经营雪上加霜。

新中州河南汽车有限公司郑州旅游分公司经理唐红民告诉记者，现在好多旅游车队都没有自己的车辆，一般采用加盟管理的手段，导致旅游车队门槛太低，这也在一定情况下导致了车队管理上的混乱，低价竞争的现象严重，油价一直在上涨车费却提高不上去，生意很难做。

鸿运旅游车队的高师傅告诉记者，因为车队之间的竞争，导致不少旅行社从中受益，使得燃油价格上涨如此猛烈的今天，旅行社依然能够拿到和往年同期相同的车费，这就让旅游车经营异常困难。

郑州亨通旅游汽车有限公司的郑博文经理告诉记者：“往年旅游淡旺季交替的时候，司机们买辆新车三四年的时间还能收回成本，但根据今年的情况来看就需要五六年的时间才能收回成本了。尤其是地震之后，本来旅游行业的快速退烧就已经导致车队生意比往年惨淡很多。”

有业内人士指出，由于旅游车队属于纯市场化经营的产物，不承担大众公共交通的社会功能。但是，面临燃油价格的快速上涨，旅游行业的惨淡经营，专家建议有关部门能够考虑给予支持。

本报记者 张梦珂 王 婷