日前，中国汽车技术研究中心正式向外界公布了雅力士C-NCAP碰撞测试成绩，雅力士以47.1分的总成绩获得五星安全评定，成为迄今为止国内首款获得C-NCAP五星安全评定的小型车。

雅力士C-NCAP碰撞测试于9月9日~11日进行，测试车型为1.6G自动精致版。按C-NCAP规定，雅力士分别参加了正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞三项试验。

正面碰撞：GOA车身降低驾驶室变形程度

正面碰撞试验是对车上驾驶员和乘客安全而做的碰撞试验，主要是考验车辆车架和车辆主动、被动安全系统装备在正面碰撞时对假人的保护能力。

此次碰撞中，雅力士前部溃缩严重，并且发动机下沉明显，但车内没有明显的损坏迹象，前排双气囊全部打开，与正副驾驶席假人头部接触点准确，方向盘实现下沉设计，对驾驶席假人胸部做了有效的保护。前挡风玻璃、内饰板以及前后排座椅均无破损情况。前排假人坐姿保持完好，后排假人没有受伤痕迹。

侧面碰撞：SRS空气囊保障驾乘者安全

雅力士1.6L车型全系标配六SRS空气囊，除了前排双SRS空气囊，还标配侧SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊，在正面碰撞中，雅力士前排双气囊有效保护了假人的安全。

在侧面碰撞试验中，侧SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊则发挥了非常重要的作用。在进行侧面碰撞试验后，可以明显看到假人头部与侧面安全气帘接触的痕迹，而安装在驾驶员座椅左侧的气囊则保护了驾驶员左侧胸部的安全。

三项碰撞：A柱、B柱、C柱均无变形

在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中，雅力士的整体表现也非常好。碰撞后前排假人的坐姿保持完好，主、副驾驶席假人头部因为有安全气囊的保护，基本没有安全威胁。后排假人也没有“受伤”的痕迹。

在三项碰撞试验中，雅力士A柱、B柱、C柱均没有发生变形现象，据介绍，车子在碰撞测试中做到这一点是很少见的，尤其是A柱没有变形，进一步说明了雅力士座舱内部的高度安全性。

业内专家表示，曾经获得欧洲和日本NCAP碰撞测试最高安全级别(欧洲五星，日本六星)的丰田雅力士，此次荣膺C-NCAP五星安全，再次向业界证明了其顶级的安全性能，树立起全球小型车安全典范。 李 莉