在国际金融危机对汽车产业影响不断加深的背景下，2008广州国际车展也因此被赋予了别样使命。2009年，国内汽车市场将走向何方？本报记者用镜头与文字记录车展盛况的同时，从车展上各大车企的行动中管中窥豹，一探2009年国内车市走势。

国内市场依旧“抢手”

广州车展上，各参展厂家高层纷纷莅临，从他们的言语之中可以预见：2009年，国内汽车市场依旧是国际汽车巨头争抢的重地。

“中国对于全世界汽车厂家来说，是最大的增长市场。”上海，但是通用汽车总经理丁磊指出，尽管通用汽车现在的确非常困难，但通用汽车在中国市场的新车和投资不仅不会减少，反而在不断地强化，“未来上海通用业务在通用全球的比例将会上升，2009年通用在全球三大市场（包括中国）将上市22款新车，2010年还将有另外19款新产品推出。”

在大众展台，大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO范安德博士在旗下全新轿跑车Scirocco——“尚酷”的揭幕仪式上表示：“尽管目前面临全球经济危机的挑战，大众汽车对中国市场长期向好发展的趋势仍然充满信心。大众汽车集团（中国）2008年前10个月在华的新车销售总量达到853800辆，比去年同期增长了12.6％。”

精品小车或迎新机遇

业内人士分析，国内消费者对经济预期不明朗，在购车时会优先考虑购买价格便宜的小排量车，特别有利于自主品牌小排量汽车的发展。

国内自主品牌的代表企业吉利汽车在广州车展上宣布，吉利旗下全球鹰品牌首个车型吉利熊猫即日起在全国上市。吉利汽车副总裁刘金良表示，自主品牌小型车市场之所以萎缩，一是车型老化，二是生产工艺简单，三是配置低，四是操控稳定性能差，五是安全性能差。他认为，车市低迷，给自主品牌小型车提供了发展机遇。

合资品牌也开始发力小车市场，系出名门的福特新嘉年华、斯柯达晶锐和标致207均在车展上闪耀登场。长安福特马自达销售公司总经理何骏捷认为，在低迷车市中，精品小车的生命力更强。

豪车抢滩国内

全新幻影双门轿跑车、英菲尼迪FX50、沃尔沃旗舰豪华车型S80L加长版、别克全新旗舰——全进口豪华SUV Enclave昂科雷……在北美、欧洲车市低迷的背景下，国际汽车巨头纷纷“押宝”国内市场，众多豪车纷纷在车展上上市或亮相。

“为了满足中国日益增长的豪华车市场需求，沃尔沃汽车决定将旗舰轿车S80实现国产，并做相应调整使之更适合中国消费者。”在广州车展沃尔沃旗舰豪华车型S80L加长版揭幕现场，沃尔沃汽车中国首席执行官柯力世博士说，S80国产标志着沃尔沃汽车国产进程提速和中国市场策略新布局。

“中国的豪华车市场存在很大的刚性需求。”日产（中国）投资有限公司进口车事业部总监上远友贵彦表示，在中国市场上，英菲尼迪已经完成今年销售目标。来自北美的豪华车品牌讴歌事业部部长清水保匡则称，到今年底，讴歌的特约店将达到20家，明年更将实现35家的快速扩张。

新能源车势不可挡

丰田的新款普锐斯Prius、雷克萨斯GS450h、本田的Insight Hybrid、Civic Hybrid和Accord Hybrid、比亚迪的F3DM双模电动车……本届广州车展上，氢燃料电池车、乙醇汽油车、生物柴油车、混合动力车等各种新能源车成为众参展车商秀技术、拼实力的重要舞台。

LEXUS雷克萨斯在展台特别开设了混合动力展区，其中一大亮点是明年即将在中国上市的GS450h；自主品牌中，广汽带来的概念车AHRV也展出了混合动力版，该款混合动力车型搭载广汽自主研发的广汽电磁耦合混合动力系统，曾经在法兰克福车展亮相的日产紧凑概念车MIXIM在本届车展上首次与中国消费者见面，紧凑的车型和先进的电动汽车技术，受到年轻观众的喜爱。同样，自主品牌比亚迪的F3DM双模电动车也引起业内人士的关注。