元旦前后，记者走访中原路、花园路、中博汽车广场等多家4S店发现，伴随着车市的回暖，加上传统购车旺季的到来，市场终端零售价悄然反弹，同时，部分热销车型也开始出现现车供应不足的难题。

本报记者 李 莉

车市回暖车价“变脸”

2009年1月1日的到来让前段时间“冲量”中挣扎的车商暂时松了一口气，赶在春节前大批涌入车市的消费者更让不少经销商一改前段时间的愁眉苦脸状，变得轻松起来。但与其他行业以大幅促销汇聚人气、带动销量不同，今年元旦，一贯在价格上有很高灵活度的汽车经销商这段时间坚决地给出了“一口价”。

“半个月前，销售顾问还不停打电话说买车有特价之外还赠送大礼包，现在不但大礼包没了，优惠幅度也少了2000元，而且没有回旋的余地。”1月3日下午，在中博汽车广场看车的消费者周先生颇为懊恼地告诉记者：“原本一直以为越到年底车价会越低，没想到过完元旦原来的优惠竟然缩水了。”

记者了解到，大部分经销商1月1日后或在2008年12月中下旬开始都取消了原有的优惠政策，有的取消购车赠礼，有的则是直接上调价格，上海通用、一汽大众、北京现代等主流品牌的部分车型元旦报价都上调了几千元。

“进入到2008年12月下旬之后，优惠幅度就比原来少了2000元，元旦之后优惠幅度又减少了2000元。”某合资品牌经销商告诉记者：“春节前的车价肯定会一点点回升，消费者与经销商讨价还价的余地会越来越小。”

热销车型车源趋紧

优惠缩水的同时，更有一些车主面临着春节前提车难的问题。

“没有现车，现在订车不能保证春节前能提到车。”4S店的工作人员这样告诉准备购买迈腾1.8T自动挡标配的孙先生。

“前一段时间为消化库存发愁，现在又开始为货源不足而头疼。”广州本田、一汽丰田、上海通用雪弗兰、一汽-大众等经销商纷纷“诉苦”。

“公司几乎所有的车型都卖空了，现在只能按订单走了。”河南新希望工作人员梁新跃表示：“现在到店的消费者大部分都是准备春节前把车提到手，如果公司有个百十辆库存，我们老板估计该偷笑了。”

“郑州几家一汽丰田4S店12月份的销量都在200台以上，元旦前都把库存都清空了，目前卡罗拉、花冠等车型已经开始紧缺。”一汽丰田本地经销商透露。

梁新跃分析，去年市场的持续冷清积累了一大批观望的消费者，从2008年12月下旬开始，随着燃油税出台、油价下调，消费者消费信心增强，春节前的购车需求从去年12月下旬就开始集中爆发，使经销商库存被大量消化，一些销量较好的品牌甚至卖到断货，消费者要买车只能预订。

购车高潮将延至春节

其实，随着年终冲量的结束，经销商的步伐变得从容，每年元旦，都成为车价的“拐点”。

“从2008年12月中下旬到现在，成交量已经开始有了明显的提升。”郑州世纪鸿图丰田4S店市场部经理刘彦斌告诉记者：“之前为了完成全年销售任务，大家都把车价压缩至最低，现在没有任务压身，经销商都不再牺牲利润冲销量，价格方面肯定不会像2008年年底那样放得开。”

另一方面，在经销商看来，车价回升是供需关系变化引起的正常市场反应。

“元旦至春节这20多天的时间是购车高峰期，买车的人多导致现货紧张，车价当然会涨一些。”郑州豫中丰田市场部经理锁建勋告诉记者：“但现在所谓的涨，也只是不再赔钱卖车而已。”

“每年元旦之后，车价都会有所反弹，预计这股购车潮将持续到春节前。”吉利汽车河南新汇通4S店总经理徐树表示：“其实，也不能说汽车涨价了，现在车价只是在理性回归，如果一直像前一段那么一直赔下去，实力再强的经销商也撑不下去。”