受经济环境影响，与往年相比，2008年车市表现较为平淡，增长速度放缓。但是，中高级车经典车型凯美瑞却逆市飘红，单品销量傲视群雄。据统计，广汽丰田凯美瑞全年上牌量达到14.7万台，继2007年首次夺冠之后，再度夺得中高级车全年上牌量冠军。

数据显示，凯美瑞2008年12月份单月上牌量达到16782台，以领先第二名2680台的优势夺得当月中高级车上牌量冠军。12月份的强势表现进一步扩大了凯美瑞在全年上牌量榜上的领先优势，使凯美瑞以146872台的成绩将中高级车2008年度上牌量冠军稳稳地揽入囊中。纵观2008年，凯美瑞在新车光环褪尽的情况下，不仅成功抵御了车市寒流的冲击，更成功地从众多竞品更新换代的围攻中成功突围，一直以强劲势头领跑中高级车市。

据介绍，在市场大环境不佳的情况下，凯美瑞本身所具有的强大品牌优势和产品竞争力是保持畅销的首要原因。凯美瑞以“尊贵而不失动感”为设计理念，车身造型尊贵大气，线条典雅流畅，内饰布局错落有致，动静之间皆流露出非凡的尊贵之感。性能上，凯美瑞主打“均衡”，安全性能突出，动力充沛，操控顺畅，燃油经济性出色，而且工艺品质优秀，耐用性上佳，充分满足了中高级车消费者的主流需要。因此凯美瑞在其三十多万车主中形成了极佳的口碑，被誉为中高级车市的“全能冠军”。

早在凯美瑞上市两周年之际，凯美瑞即以销售30万台的成绩被誉为行业神话；2008年，凯美瑞更以14.7万台的上牌量夺得中高级车冠军。凯美瑞的持续畅销离不开广汽丰田强大的服务支持。“第一台车是销售卖的，第二台车是服务卖的”，广汽丰田的一位经销商总经理这样评价服务的重要性。

如果说凯美瑞最初两年的成功是因为源于佳美的品牌美誉，那么在2008年车市低迷的考验下，凯美瑞销量常青、再夺桂冠，则是其品牌、品质、服务全面发力的结果。广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，新车效应总有消退的时候，广汽丰田不仅希望凯美瑞成为最受欢迎的新车，更致力于把凯美瑞打造成为“价值标杆”。为此，广汽丰田打造了以卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道构成的“三位一体”的品质保障体系。历经三年的积累和进化，凯美瑞“愈磨砺、愈光芒”，市场表现不降反升，“价值标杆”地位更趋稳固。

王小可