2008年吉利汽车全年实现整车销售22.18万辆，其中出口4.12万辆，同比增长42%；在全国轿车企业销量排名第九，在1.5L以下的经济型轿车销量排名第一。全年实现利税近18亿元，同比增长11.4%,基本完成年初订的经营目标。全球汽车业销量急转直下之时，吉利却保持了整体销量逆势上扬的发展势头，其破局之道有哪些？

未雨绸缪及时战略转型。早在2007年5月，整个汽车行业沉浸在飞速发展的喜悦之中之时，吉利就明确提出了进行战略转型规划，从“造老百姓买得起的好车”转型为“造最安全、最节能、最环保的好车”，进行产品的更新换代，把企业的核心竞争力从成本优势转向技术优势。在老产品保持旺销的情况下下，吉利从2007年下半年开始，用高附加值的“新三样”产品替代低附加值的“老三样”产品，实现了企业的战略转型升级。事实表明，未雨绸缪的战略转型，对其抵御金融危机并借势而出，起到了重要的推动作用。

国际视野，全球合作。吉利自进入汽车行业以来，先后和国内外许多著名专业公司合作，开发了一系列的车型和零部件项目。并且从2003年开始进军海外，2008年实现出口整车4万多辆。 此外，吉利于2006年参与了英国锰铜公司的重组，并签署了双方合资生产名牌出租车的协议,于奥运之前成功推出TX4出租车服务北京奥运，进一步扩大其品牌影响力。

自主研发，技术升级。2008年初的底特律车展，吉利发布了自主研发的“爆胎监测与安全控制系统”（BMBS），可以有效化解爆胎风险；2008年8月，我国首台CVVT高性能发动机在吉利面世，该发动机可提高燃料利用率，降低油耗，降低污染，不仅达到了欧Ⅲ排放标准，更具竞争力的是其最大功率为103千瓦，升功率为57.2千瓦，这一数字与丰田前不久对外宣布的世界最高水平一致。

根据规划，2009年吉利将实现同期增长25%的销售目标。为此，今年吉利汽车营销将全面实施多品牌战略，全球鹰、帝豪、英伦三大品牌全面出击，实现从原来的以产品为主的网络营销形式向分品牌营销转变。

李 莉