汽车下乡驱动车市

农民购买1.3升以下排量的微型客车，将有一次性财政补贴，此外，由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受汽车振兴规划提出的购置税优惠，这意味着农民在年内购买微车，将可享受到“折上折”的双重优惠。

政策：鼓励汽车下乡

1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励“汽车下乡”。

随后，工业和信息化部下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，通知明确提出要认真落实“汽车下乡”和农机补贴政策。据悉，目前有关主管部门正在加紧讨论相关细则，预计相关细则将在3月1日正式出台，而在这个即将出台的细则中，最受关注的显然就是农民买车具体的补贴方案。

车企：向农村市场进军

和专家的看法基本一致，国内汽车企业尤其是小排量车居多的中国本土汽车企业，已经对这个即将启动的“汽车下乡”计划跃跃欲试。

2月11日，长城汽车副总经理商玉贵在接受记者采访时表示：“作为以皮卡起家的长城汽车非常关注农村市场的需求，在去年11月就已开始动手进入二三级市场，开展了皮卡下乡大巡展活动并取得了不错的效果，现在国家的‘汽车下乡’政策，对我们的皮卡和微型轿车来说，都是很好的消息。”

商玉贵表示，为了配合“汽车下乡”，长城汽车今年将在产品、网点和价格等全方面进行变革，“我们要推出专门针对农村市场的新产品，同时保证我们的价格优惠。国家有财政补贴，我们还要给农民兄弟企业让利，另外在销售和维修网点上，我们今年要在二三线城市新增100家服务网点。”商玉贵说。

在采访中，商玉贵特别强调：是新增100家而不是达到100家网点。

长城汽车对“汽车下乡”重视也代表着国内主流自主品牌车企的态度。2月12日，包括比亚迪、天津一汽等多家企业的负责人在接受记者采访时都表示：看好“汽车下乡”对今年车市的拉动作用，比亚迪汽车公关部门相关人士表示，“汽车下乡政策对公司来说是一个利好，有助于我们进一步开拓农村市场。” 赵 娟