郑州日产

LCV战略全面提速

凭借东风和日产两大股东的优势资源，郑州日产在上海车展同时推出了首款国际化真正的CDV代表车型NISSAN品牌NV200及城市多功能商用车东风品牌帅客两款新品，从而使郑州日产的LCV专家形象更加清晰，同时表明郑州日产LCV战略全面提速。

4月19日，记者就NV200、帅客的产销计划及市场前景问题在上海采访了郑州日产汽车有限公司董事长朱福寿、副董事长冈崎晴美、总经理郭振甫。

记者：NV200这个车的竞争车型、价位及目标的销量是什么？随着车型的增多，郑州日产在网络的发展上有什么规划？

郭振甫：NV200创造了一个新的概念，LCV这个概念非常流行，从性能使用上来讲，既可以载人，又可以载货，严格意义讲，NV200在市场上不会有很强的竞争对手，这个车在市场上有广阔的市场空间。从网络来讲，NV200严格上是依靠东风日产目前的营销网络，当然，根据市场需求，我们在网络上还是会有一些调整，也可能会有一些新的发展。

记者： 帅客在产品定位上和微客有什么不同？面对可能重叠的微客的用户，其核心优势在哪里？

朱福寿：帅客推出的一个主要概念，其实就是由微型客车用户在商业活动当中逐步升级带来的一个市场。到2010年，微型客车的数量将突破200万辆，为此我们针对一部分客户进行了广泛的调查，从而提出了“一车抵三车”的概念，既具有轿车的驾驶舒适性，又有MPV的宽大的空间，同时载更多的人。如果直接同微型客车比较，其最主要的优势是驾乘舒适性；其次从外观上看，已经看不出来它是微型客车；另外帅客整体运用轿车化理念设计，安全完全有保障。

记者：日产方面出于什么考虑投放NV200？对NV200市场前景日产方面做了哪些预测？

冈崎晴美：NV200是日产针对全球开发而投放中国市场的，这款车在全球的销量计划是20万台，在中国要销售1/4的量，将来在全球占有相当重要的份量。