“五一”小长假

老车有市场 新车有热度

本报记者 李莉 文/图

“五一”假期虽短，节日效应不减。与往年相比，今年征战“五一”车市，车商并未大举降价旗帜，针对新车做文章及部分车型的针对性促销成为中原车市“五一”假期的营销主题。

车源趋紧 大幅促销未现

每天一款特价车、买车送购置税、买车送保险……尽管“五一”前后中原车市迎来了首个销售高潮，但车市并未出现大幅度的让利促销，大部分经销商仍然保持着4月份的让利幅度。

“毕竟‘五一’假期只有三天，跟平常周末差不多。”北京现代河南长江4S店市场部经理张永峰告诉记者：“跟往年相比，今年车价十分平稳。北京现代各款车型的价格已经到底了，‘五一’期间价格没有大的变动。”

“五一”前夕，记者走访郑州几大汽车市场发现，虽然以往假期前早就应该出现的促销活动很少看到，但即使这样，一汽丰田、北京现代、广州本田等4S店前来看车、买车的人依然络绎不绝。

“‘五一’期间每天的交车量都在十几台，展厅的销售顾问都忙不过来，根本用不着再通过促销活动吸引客户来店。”郑州世纪丰田市场部经理刘彦斌告诉记者：“其实整个四月每到周末情况都差不多，到店量和成交量都很乐观，现在1.6L卡罗拉部分颜色的车型需要预定，只有1.8L卡罗拉有购车送50%购置税的优惠。”

价格稳定 消费信心向好

“由于车源问题，不少消费者把购车计划提前到了4月，从4月中旬开始，无论进店量还是成交量都已有明显攀升。”接受采访时，长安福特河南天道4S店销售部经理张舸心情很好：“整个4月我们卖了200多台车，现在福克斯、新嘉年华的货源都严重不足，仍需按订单销售。”

“现在东风日产的TIIDA、骊威、新轩逸等车型都是接订单发货,在这种形势下,消费者想让价格再有一个比较大的下调幅度是不现实的。”东风日产中原店销售人员表示，一季度至今，东风日产全系车型的价格一直很稳定。

“对于汽车经销商来讲，4月份是既有销量又有利润的黄金阶段。”河南新纪元公关部经理方欣表示：“由于不少厂家对今年的车市前景预估不是很乐观，导致大部分厂家压缩产能，以避免供过于求的局面，不少畅销品牌货源紧张让终端价格未能松动，另一方面降价对销量的带动作用有限，也导致经销商让利比较谨慎。”

记者了解到，深受购置税优惠政策之利的1.6L及其以下排量的经济型车在4月份销量有了爆发式增长，河南天时、河南广发、河南中植等多家4S店在4月份的销量同比增长达40%。

“一方面，一系列利好政策提升了准车主的消费信心，另一方面，车价的相对稳定也促进了消费者的出手。”张舸分析：“预计这样车市红火的局面将持续到5月中旬左右。”

热度十足 新车表现抢眼

除了车商推出的降价、优惠颇具吸引力外，上海车展前后上市的新车也成为“五一”车市聚焦消费者眼球的亮点。

一汽丰田RAV4、东风日产新轩逸、东风标致207两厢、雪佛兰克鲁兹、上海大众PASSAT新领驭、马自达6睿翼……4月上市的十余款重量级新车在这个假期成了市场上的热门货，赚足了人气。

记者了解到，“五一”期间，虽然由于货源问题不少新车型只能“照单出货”，但经销商为新车准备了购车送礼、试乘试驾等一系列推广活动，丰富了“追新”一族的假期生活。

“全新车型进入，给购买者带来更多的选择，对促进车市的繁荣有着非常积极的意义。”河南新希望市场部经理冯莹认为：“新车的上市，不但带动了销量，也促进老款车尽快清货。各个细分市场迎合个性化需求的全新车型涌现，或将与政策暖风一样，带来汽车消费的旺市。”