彭天增

喊了多少年的公交优先，随着郑州快速公交的开通，算得上第一次实际意义上的优先了。

一个新生事物的出现，总要经历曲折，快速公交也不例外，这不，刚一试开就引来议论一片，尤其是因之而引起的局部区段性车辆拥堵，一时成了舆论焦点，其实这是很自然的现象，郑州市区的道路交通本来就超负荷，这又弄个庞然大物上来，而且是专车专道，某些特殊区段发生交通拥堵也就不足为奇了，关键是怎样面对产生的交通问题。

政府下决心建设城市快速公交系统，经过充分调研，也经过专家多次论证，快速公交必然会从整体上缓解市区的交通压力，让广大市民群众受益，但它的作用不会立竿见影，所以我们不能简单匆忙下结论。

市民出行主要还是依靠公交，公交优先实际上就是市民优先，据市公安局车管所提供的数字，目前市区有各类机动车60多万辆，而全市的公交车却只有4000辆，每天却要承载着200万人次的出行任务，政府为什么要下大力气落实公交优先这一战略举措，也就不难理解了。不要急，让我们以恬静的心情，来看待这一新生事物吧。