新华社记者 张 毅

百年老店美国通用汽车公司6月1日正式向美国破产法院提交书面申请，根据美国破产法第11章及363条款的规定，启动法院监管下的公司重建程序。通用汽车在中国有两家整车合资企业，分别是占股50％的上海通用和占股34％的上汽通用五菱。这两家合资企业每年的汽车产销超过100万辆，占全国乘用车总量的六分之一。通用旗下各品牌汽车在国内的保有量达到近300万辆。通用汽车申请破产保护后，将进行资产重组，关闭美国本土的十几家工厂，卖掉一些非核心品牌。这些举措，对在华合资企业的运作会带来什么影响？通用汽车的中国车主，在售后服务、零部件供应方面会不会受到影响？

破产保护不是关门大吉

中国汽车技术研究中心首席专家黄永和在接受新华社记者采访时说，根据美国法律，破产保护并不意味着对公司进行清算，也不意味着公司倒闭。而是一个重组程序，帮助公司走出债务危机，争取再度盈利。

在今年4月下旬的上海车展上，通用汽车副总裁兼亚太区总裁罗瑞立在回答记者提问时说，美国的公司破产和其他地区不太一样，如果一家公司处于破产保护，日常运营继续进行。通用汽车美国本土的重建计划，对通用在中国的业务不会产生影响。通用汽车在中国的重大项目投资都是来自在中国市场的盈利，公司在中国的业务一直非常良好，有充足的资金进行再投资。

针对通用汽车申请破产保护，通用汽车在中国的合资伙伴上海通用1日晚发表声明指出，根据重建方案，原通用汽车在华合资企业的股权、资产、品牌和技术都将进入新通用汽车，并继续获得新通用汽车在全球范围内的支持。上海通用汽车、泛亚汽车技术中心、上汽通用五菱等合资企业已经具备了可持续发展的体系竞争能力。

通用在华业务照常运行

通用汽车目前在中国有8家合资企业和2家全资子公司，员工超过2.5万人。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、萨博及五菱等品牌的系列汽车产品。2008年，通用汽车及其合资公司在国内的总销量109万多辆，占全国汽车总销量的11.66％。

针对破产保护后中国市场的一系列问题，通用汽车（中国）公司和上海通用汽车1日晚发表声明称，通用汽车在华业务及合资企业将继续保持正常、健康运行。

通用汽车（中国）公司总裁兼总经理甘文维2日对记者表示，通用汽车在华业务运营一切正常，在中国的投资及重大项目仍在按原计划进行。通用汽车旗下各品牌在中国各地的经销商及售后服务中心的整车及零部件库存继续保持正常运作，消费者仍将继续享受原有品质的销售、售后及保修服务。

上海通用生产的汽车国内保有量为256万辆，上海通用在声明中说，上海通用现金流充沛，并且拥有很强的融资能力，目前经营的品牌和正在开发的产品项目不受影响，发展规划和投资项目保持不变。上海通用产品的用户将一如既往地享有完善的销售和售后服务。

上汽通用五菱2008年汽车销量为58.6万辆，绝大多数是五菱品牌的微型汽车，雪佛兰品牌SPARK经济型轿车的销量只有4万多辆。上汽通用五菱一位负责人表示，上汽通用五菱所有产品都实现了完全国产化，通用汽车本土破产重组对公司和消费者没有任何影响。

通用在华发展战略不变

甘文维2日上午与国内记者沟通时说，通用汽车在华的经营战略以及发展规划将按照既定计划进行。“通用汽车在华长期发展战略不会改变，不久前刚刚发布的在华发展五年规划就是一个很好的证明，充分表明我们对于在华取得长期发展与成功充满信心。”甘文维充满信心地说：“2009年的1至5月份，中国已经成为全球最大的汽车消费市场，与去年同期相比增长18.8％。通用汽车及其在华合资企业销售业绩继续保持强劲的增长势头，前五个月在华销量同比增长33.8％。上海通用5月份的汽车销量达到创纪录的56011辆，上汽通用五菱月销量首次突破10万辆。”

根据通用汽车发布的五年发展战略，5年内，通用汽车在中国的销量将翻一番，达到200万辆，引入的新车型将超过30款。